성산일출봉과 섭지코지 등 제주 서귀포시 성산읍 일대에서 운전석 없는 자율주행버스가 달린다. 제주도는 19일 오전 서귀포시 성산읍 광치기해변 공영주차장에서 관광형 자율주행버스 '일출봉 GO!' 시승식을 열었다. 일출봉 GO!는 운전석 없이 안전관리자와 승객만 탑승하는 자율주행 차량이다. 핸들과 페달 없이 이동해 자율주행 레벨4(Lv4) 수준을 체감할 수 있다. 일출봉 GO!는 오는 22일부터 12월 19일까지 섭지코지, 신양해수욕장, 광치기해변, 성산일출봉(성산수협 앞)을 잇는 왕복 9.3㎞ 구간에서 시범 운행된다. 평일 오전 10시부터 오후 5시까지 하루 6회 운행한다. 승객은 안전관리자를 제외하고 8명까지 탑승할 수 있다. 운행은 롯데이노베이트가 담당한다. 최고속도는 시속 40㎞며, 안전한 운행을 위해 좌석제로만 운영된다. 승객은 모바일 큐알(QR)코드를 스캔하거나 웹사이트(http://m.site.naver.com/1OV66)에 접속해 원하는 날짜와 시간대에 지정 정류장에서 승하차를 무료로 예약할 수 있다. 빈 좌석이 있으면 현장에서 바로 탑승할 수도 있다. 만 13세 미만은 보호자 동반하에 탑승할 수 있다. 이번 시범운행은 기존 제주공항과 제주시, 서귀포를 잇는 여객 중심의 ‘탐라자율차’에 더해 관광형 노선버스로 확장한 것이다. 특히 ‘일출봉 GO!’는 교통이 혼잡하고 신호체계가 복잡한 관광지에서 렌터카 이용을 줄이고 교통사고율을 낮추는 효과도 기대된다. 이날 시승식에는 오영훈 제주지사와 제주도 홍보대사인 배우 이원종씨, 정인태 롯데이노베이트 본부장을 비롯해 성산읍 지역 주민과 관계자 등이 참석했다. 시승 체험은 행사장인 광치기해변 공영주차장에서 출발해 성산일출봉과 성산파출소를 지나 출발점으로 돌아오는 코스로 총 4회에 걸쳐 운영됐다. 오 지사는 "2020년부터 시작된 제주의 자율주행차 사업이 일출봉 GO! 시범 운행으로 레벨4 수준의 자율주행 서비스로 발전했다"며 "자율주행버스가 성산지역 관광을 재도약시키는 새로운 명물이 되길 기대한다"고 말했다. 홍보대사 이원종씨는 “자율주행버스는 제주 천혜의 자연을 보존하면서도 미래 성장동력이 될 수 있는 사업”이라며 “시범사업이 널리 알려질 수 있도록 홍보대사로서 최선을 다하겠다”고 말했다. [제이누리=양은희 기자]
롯데관광개발이 1200억원 규모의 해외 전환사채(CB)를 전액 상환하며 재무 불확실성 해소에 속도를 내고 있다. 롯데관광개발은 해외 투자자를 대상으로 발행한 제6회 전환사채 6000만 달러(약 840억원)와 만기이자 2550만 달러(약 360억원) 등 모두 1200억원을 상환했다고 19일 밝혔다. 이번 상환으로 회사는 2013년 이후 제주 드림타워 복합리조트 개발 과정에서 발행했던 전체 3366억원 규모 전환사채 중 78%를 상환하거나 주식 전환을 마무리했다. 남은 전환사채는 오는 11월 말 만기가 도래하는 700억원(8회차)과 내년 8월 만기 예정인 55억원(10회차)뿐이다. 롯데관광개발은 "이번 상환 자금 1200억원 가운데 400억원은 드림타워 담보 대출금으로 나머지 800억원은 자체 보유 현금으로 충당했다"며 "2분기부터 순이익이 흑자로 전환되면서 여유 자금이 빠르게 축적되고 있다"고 설명했다. 이어 "512만 주 규모 신규 주식 발행(오버행) 부담이 해소된 만큼 주주가치 제고와 연간 약 150억원의 이자 비용 절감 효과도 기대된다"고 덧붙였다. 이번에 상환한 전환사채는 2019년 발행된 만기 6년짜리로 표면이자율 15%와 상환할증금 135%가 적용됐다. 당초 4년 만기 표면이자율 5%로 발행됐지만 국내법상 해외 전환사채는 주가 하락 시 전환가를 조정할 수 없어 환율 급등과 주가 하락에 따른 투자자 손실을 보전하는 과정에서 이자율과 상환 조건이 변경된 바 있다. 롯데관광개발은 "이번 상환으로 재무 건전성 제고와 함께 수익성 개선 효과가 본격화될 것으로 기대하고 있다"고 밝혔다. [제이누리=김영호 기자]
제주 환상자전거길 일부 구간에서 불법 주.정차 문제가 반복되면서 이용객들의 불편과 안전 우려가 제기되고 있다. 행정은 단속 강화와 시설 보완을 약속했지만 인력과 제도적 한계로 근본 대책이 필요하다는 지적이 나온다. 19일 제주도 민원 게시판 '제주자치도에 바란다'에 따르면 게시판에는 "자전거 전용도로에 수백 대 차량이 주차돼 매우 위험한 상황이 반복되고 있다"는 내용의 글이 접수됐다. 글쓴이 김모씨는 2017년부터 매년 제주 환상자전거길을 찾았지만 올해 여름에도 똑같은 상황을 겪었다며 "환상의 도로가 아니라 환장할 도로가 되고 있다"고 호소했다. 환상자전거길은 제주도가 만든 제주도 일주 자전거길이다. 제주 해안을 따라 2010~2015년 5년에 걸쳐 만들어진 이 길은 사업비만 358억원이 들었다. 전체 234㎞의 환상(環狀) 자전거길은 송악산, 성산일출봉, 쇠소깍, 김녕해변, 신창해안도로, 한담해안도로 등 아름다운 제주를 오롯이 담고 있다. 그러나 제주 곳곳 마을을 거치며 이어지는 길은 차량들로 가로막히거나 농산물 등의 건조장으로 쓰이기도 해 수년째 통행불편을 호소하는 사례가 나오고 있다. 서귀포시 건설과는 이에 대해 "불법 주정차 단속구간으로 지정된 도로의 경우 단속 대상에 포함되지만 지정되지 않은 구간은 포함되지 않는 실정"이라며 "향후 관련 부서와 협의해 자전거도로 단속구간 지정을 확대해 나가겠다"고 밝혔다. 이어 "단속구간 외 지역은 읍·면·동과 협력해 계도 활동을 강화하겠다"고 덧붙였다. 제주시 도시재생과도 "주민 의견수렴을 거쳐 교통행정과에서 주정차 금지구역을 지정하고 있으나 인력 부족으로 지속적인 단속에는 어려움이 있다"고 인정했다. 그러면서 "불법 주정차가 특히 빈번한 지역에는 볼라드와 경계석을 설치하는 등 시설적 보완을 추진하겠다"며 "도민과 관광객이 쾌적하게 환상자전거길을 이용할 수 있도록 지속적으로 노력하겠다"고 답했다. 도는 지난 1일부터 자전거전용도로 불법 주정차 단속을 강화한다고 홍보해왔지만 현장에서는 여전히 단속 사각지대가 확인되고 있다. [제이누리=김영호 기자]
여름휴가철 국내 항공사 중 제주항공이 소비자들의 주목을 받으며 관심도 2위를 차지했다. 모바일 기반의 편의 서비스와 차별화된 기내 쇼핑 배송 서비스가 호평을 이끌었다. 19일 데이터앤리서치에 따르면 지난 7월부터 8월까지 뉴스, 커뮤니티, 블로그, 카페, 유튜브, SNS 등 12개 채널, 24만개 사이트를 대상으로 국내 항공사 관련 정보량을 분석한 결과, 제주항공은 4만7915건으로 대한항공(10만7827건)에 이어 2위를 기록했다. 제주항공의 높은 관심에는 모바일 탑승권 서비스와 '설렘배송'이 주효했다. 제주항공 이용객 김모씨(62)는 "출발 24시간 전에 탑승권으로 좌석을 선택할 수 있고 좌석마다 충전 단자와 휴대폰 거치대가 있어 편리했다"며 "특히 반려견과 함께 여행할 때도 온라인으로 서비스를 손쉽게 추가 신청할 수 있어 자주 이용한다"고 말했다. 또 다른 승객은 기내 쇼핑 배송 서비스인 '설렘배송'에 대해 "기내에서 상품 설명서를 확인하고 주문하면 집으로 배송된다"며 "면세점에서 제품을 구매해 여행 내내 짐으로 들고 다닐 필요가 없어 정말 편리했다"고 호평했다. 한편 이번 조사에서 진에어는 3만4248건으로 3위를, 아시아나항공은 2만5202건으로 4위를 차지했다. 에어부산, 티웨이항공, 이스타항공, 에어서울, 에어로케이 등이 뒤를 이었다. 데이터앤리서치 관계자는 "제주항공은 편의성과 차별화 서비스로 주목받았지만 전체 항공사 관심도는 모두 28만1874건으로 지난해 같은 기간보다 20.4% 감소했다"며 "항공업계 전반의 관심 위축 흐름 속에서 개별 서비스 경쟁력이 더욱 중요해지고 있다"고 분석했다. [제이누리=김영호 기자]
제주살이 열풍이 한풀 꺾이며 인구 이동의 흐름이 달라지고 있다. 한때 수도권 인구가 대거 제주로 몰려왔지만 최근 2년간은 오히려 제주에서 수도권으로 빠져나간 인구가 더 많았다. 특히 청년층의 수도권 유출이 뚜렷하다. 18일 통계청이 발표한 '최근 20년간 수도권 인구이동(2004~2024년)'에 따르면 2023년 제주에서 수도권으로 이동한 인구는 약 1000명, 지난해에는 2000명으로 최근 2년간 3000명이 순유출됐다. 반면 2010년부터 2022년까지는 수도권 인구가 매년 제주로 순유입됐고, 2015년에는 1만명, 2016~2017년에도 9000명 가까운 인구가 제주로 들어오며 '제주살이 열풍'을 보여줬다. 연령대별로는 차이가 뚜렷하다. 제주 청년층(19~34세)은 지난 20년 중 2013~2018년을 제외하고 대부분 수도권으로 빠져나갔다. 2023년과 지난해에도 각각 2000명 안팎의 청년이 수도권으로 이동했다. 전입 사유는 직업(43.2%)과 교육(12.4%)이 가장 많았다. 반대로 중장년층(40~64세)은 20년 내내 제주로 순유입됐다. 2015년에는 5000명, 2016~2017년에도 매년 4000명 정도가 정착했는데 이 시기는 부동산 가격 급등기와 맞물려 있다. 자연환경과 주거 여건이 중장년층의 선택을 이끈 것으로 풀이된다. 다만 올해 들어 제주살이 열풍이 사그라지면서 중장년층 유입도 예전만큼 활발하진 않은 것으로 나타났다. 특히 자녀가 어린 가정이나 청소년을 둔 40대 연령층에서는 순유입이 줄고 오히려 순유출로 돌아서는 흐름도 나타나고 있다. 전국적으로도 청년은 수도권으로 중장년은 지역으로 이동하는 흐름이 뚜렷하다. 지난해 수도권으로 순유입된 청년 인구는 6만명을 넘어섰고, 반대로 중장년층은 1만8000명 이상이 수도권을 떠났다. 제주 역시 2014년까지만 해도 제주시가 수도권 인구 유입 전국 1위를 기록했지만 지난해에는 순위권에 들지 못했다. 통계청 관계자는 "청년층의 수도권 쏠림이 이어지면 지방의 인구 감소와 고령화는 더욱 빨라질 수 있다"며 "제주에서도 청년 일자리 창출과 교육 인프라 확충이 시급하다"고 지적했다. [제이누리=김영호 기자]
제주시 건입동 사라봉공원에 기업과 도민이 함께 가꾼 도시숲인 '사라노을숲'이 개장했다. 제주도는 19일 오전 사라봉공원에서 기업 참여 도시숲인 '사라노을숲' 개장 기념 'ESG(환경·사회적 책무·기업지배구조 개선) 초록약속, 숲들이 데이' 행사를 열었다. 개장식에서는 산림청 기후변화 생물지표종인 멀구슬나무 기념식수와 제주교대부설초 학생들의 기념 스피치 등이 진행됐다. 또 씨앗 학습, 식물 퀴즈, 묘목 심기, 응원 메시지 남기기 등 숲 체험 부스도 운영됐다. 사라노을숲은 제주도, 이니스프리 모음재단, 이지스자산운용이 지난해 체결한 협약을 통해 조성됐다. 이니스프리 모음재단은 사라봉공원에 사라노을숲을, 이지스자산운용은 제주시 영평동 제주첨단과학기술단지 내 첨단3근린공원에 첨단도시숲을 각각 조성했다. 오는 20일에는 첨단3근린공원 첨단도시숲에서 숲 요가, 산수국 심기, 숲 스냅사진 촬영 등 체험 프로그램이 운영된다. 도는 이번 도시숲 개장을 비롯해 탄소흡수원 확충과 도민 행복숲 조성, 산림복지 서비스 확대 등 숲 정책을 본격적으로 추진하고 있다. 지난해까지 398만그루를 심어 연간 1만7000t 이상의 탄소를 흡수하는 성과를 거둔 데 이어 올해는 326억원을 투입해 거점 도시숲 확대, 도시바람길숲 조성, 도로 녹지축 연결 등을 추진하고 있다. 이진호 이니스프리 모음재단 이사장은 "몇개월 전만 해도 비어있던 곳이 시민과 함께 가꾸고 즐길 수 있는 녹지 공간으로 변해 큰 보람을 느낀다"며 도민 일상 속에 함께하는 숲이 되기를 바란다고 전했다. 오영훈 제주지사는 "기업과 도민, 아이들이 함께 만든 사라노을숲은 제주가 추구하는 탄소중립과 녹색전환의 상징"이라며 "2035 탄소중립 달성을 위해 생활 속 녹지공간을 확대해 나가겠다"고 밝혔다. [제이누리=양은희 기자]
오는 22일부터 민생회복 소비쿠폰 2차 지급 신청을 받는다. 제주도는 도내 소비쿠폰 2차 지급 대상이 60만4838명으로 다음달 31일까지 신청하면 된다고 18일 밝혔다. 2차 지급 대상은 올해 6월 건강보험료 기준 가구소득 하위 90% 가구다. 가구는 주민등록 세대(6월 18일 기준) 기준으로 하되, 건강보험 피부양자 개념이 적용된다. 신청은 1차와 마찬가지로 성인 개인별 신청·수령이 원칙이다. 미성년 자녀는 동일 주소지 내 세대주가 신청 수령한다. 대리신청은 읍면동 주민센터를 통해서만 가능하다. 지급대상자의 법정대리인, 주민등록상 동일 세대원(동거인 제외), 동일 세대원이 아닌 배우자 및 직계존·비속이 신청 가능하다. 대리 신청에 따른 증빙서류(대리인 신분증·본인 위임장·본인-대리인 관계 증명서류)를 준비해야 한다. 소비쿠폰 2차 신청 첫 주(22~26일)는 온·오프라인 신청 모두 출생년도 끝자리를 기준으로 요일제(월:1·6, 화:2·7, 수:3·8, 목:4·9, 금:5·0, 주말 모두)가 적용된다. 신용·체크카드는 카드사 누리집이나 앱을 통해 신청하거나 카드와 연계된 은행영업점을 방문해 신청하면 된다. 탐나는전은 탐나는전 앱이나 누리집, 주소지 읍면동 주민센터를 방문해 신청할 수 있다. 소비쿠폰의 사용기한은 1·2차 모두 11월 30일까지다. 기한 내 미 사용시 남은 잔액은 자동 소멸된다. 특히 2차 지급시에는 소비쿠폰 사용기한 내 사용 마감 등을 감안해 지류형 소비쿠폰은 발급하지 않는다. 다만 거동이 불편한 고령자와 장애인 등을 위한 ‘찾아가는 신청’ 서비스에 한해 제한적으로 지급될 예정이다. 소비쿠폰 2차 신청에 따른 이의신청은 국민신문고, 주소지 읍면동 주민센터를 통해 가능하다. 가구 구성원 변경, 건강보험료 관련 사항, 재산세 과세표준·금융소득 정정 등 소비쿠폰 2차 지급에 이의가 있을 경우 신청하면 된다. 고령자·장애인 등 거동이 불편한 주민들을 위한 ‘찾아가는 신청 서비스’는 계속 운영된다. 1차 지급 때 찾아가는 신청 서비스를 이용한 대상자에게는 별도 요청이 없어도 담당자가 방문해 2차 지급을 진행할 예정이다. [제이누리=양은희 기자]
제주시 지역 해녀 수가 최근 2년 사이 20% 이상 줄어든 것으로 나타났다. 신규 유입보다 은퇴자가 크게 많아 해녀 문화 전승에 대한 우려가 커지고 있다. 19일 제주시에 따르면 지역 내 현역 해녀 수는 2022년 1954명에서 지난해 1527명으로 21.8% 감소했다. 전직 해녀를 포함한 전체 해녀 수도 같은 기간 4434명에서 4019명으로 줄었다. 신규 해녀 유입은 미미한 반면 은퇴자는 꾸준히 늘었다. 지난해 신규 해녀는 27명에 불과했지만 은퇴 해녀는 157명으로 약 6배에 달했다. 2023년에도 신규 어촌계 가입자는 16명에 그쳤고, 은퇴자는 148명으로 집계됐다. 연령대별로는 고령화가 뚜렷하다. 현직 해녀 중 70대가 635명(41.6%)으로 가장 많았고, 60대가 505명(33.1%), 80대 이상도 233명(15.2%)에 달했다. 반면 30대 미만은 3명(0.2%)에 불과했고, 50대 이하를 모두 합쳐도 10% 수준에 그쳤다. 시는 다음 달부터 12월까지 해녀 현황 일제조사에 나설 계획이다. 제주시 관계자는 "실제 해녀 현황을 면밀히 파악해 안전 강화, 신규 해녀 양성 등 현실적이고 체계적인 지원 대책 마련에 힘쓰겠다"고 밝혔다. 하지만 현장의 목소리는 더욱 절박하다. 청년 해녀 이유정씨는 "해녀 문화 계승의 문턱이 높고, 젊은 세대가 들어와도 안정적인 수익 구조가 보장되지 않는 것이 가장 큰 걸림돌"이라며 "후배 양성을 위한 진지한 고민 없이 단순히 '누구든 들어오면 된다'는 방식으로는 지속가능성을 담보하기 어렵다"고 지적했다. 그는 또 "기후변화로 해양 생태가 변하면서 해산물 자원 관리와 연구 연계 지원이 절실하다"며 "해녀 수와 수익의 균형이 맞지 않으면 젊은 세대가 해녀를 선택할 이유도 사라질 것"이라고 말했다. 유네스코 인류무형문화유산으로 등재된 제주 해녀문화가 지속되기 위해서는 단순한 신규 양성 정책을 넘어 자원 관리, 수익 구조 개선 등 종합적인 대책이 필요하다는 지적이 제기되고 있다. [제이누리=김영호 기자]
제주형 기초자치단체 설치 홍보 과정에서 민간단체가 사은품까지 동원한 사실<본지 9월17일자 보도>이 드러나 논란이 일고 있다. 제주도는 조례 근거상 문제가 없다는 입장을 내놨지만 관변단체 논란까지 불거지면서 도정의 1호 공약 추진 과정이 도마에 올랐다. 18일 제주도에 따르면 지방분권제주도민행동본부는 최근 도내 오일시장 등에서 기초자치단체 설치 필요성을 담은 전단지를 나눠주고, 가져오면 양말 세트를 사은품으로 제공하는 행사를 진행했다. 준비된 안내문은 450매, 양말은 모두 700세트(세트당 3켤레)로 알려졌다. 이 전단지는 지난해 10월 행정안전부에 제출된 주민투표 촉구 서명부와 연계된 것으로 올해 3월 도가 제작한 홍보물이다. 다만 도는 당시 홍보안을 단체에 전달했을 뿐 현재 시점에서 배포 방식을 협의한 바는 없다고 해명했다. 지방분권제주도민행동본부는 2017년 출범한 비영리 민간단체다. 2023년 1월부터 올해 12월까지 '제주특별자치분권운동 추진사업'을 위탁받아 수행하고 있다. 해당 단체에는 2018년 5000만원을 시작으로 최근까지 모두 6억2000만원이 도 예산으로 지원됐다. 단체 측은 "제주도 위탁사업으로 제출한 사업계획에 홍보물 제작이 포함돼 있다"며 "사전에 충분히 검토하지 못한 책임이 있다. 앞으로는 물품 배포를 하지 않겠다"고 밝혔다. 그러나 홍보물 배포 방식과 도의 개입 여부를 둘러싸고 의혹이 제기됐다. 지난해 이 단체가 제작한 전단지 표지는 그대로 둔 채 내용만 바꿔 APEC 유치 홍보에서 기초자치단체 홍보로 전환한 사실도 드러났다. 이 과정에서 고급 부채가 사은품으로 제공된 전례도 있다. 이남근 국민의힘 의원(비례대표)은 "도민의 염원이라던 기초자치단체 설치를 관변단체를 통해 여론을 조작하듯 추진한 것 아니냐는 의심을 피하기 어렵다"고 비판했다. 제주도는 관리 감독이 미흡했던 점을 인정하면서도 "조례에 따라 민간위탁기관이 홍보 활동을 지원할 수 있다"며 "물품 지급 역시 법적 근거가 있는 만큼 위법하지 않다"고 입장을 내놨다. 다만 "앞으로는 수탁기관 홍보활동에 대한 사전 협의 시스템을 의무화하고 정기 점검을 통해 부적절한 활동을 차단하겠다"고 덧붙였다. 이와 관련해 제주도선거관리위원회도 해당 사안에 대한 검토에 나섰다. 선관위 관계자는 "단체가 전통시장에서 기초자치단체 도입 홍보용 양말을 나눠준 사실을 인지하고, 사업계획서와 집행 계획 등을 확인하고 있다"고 밝혔다. 공직선거법은 후보자뿐 아니라 제3자도 후보자와 관련해 금품이나 물품을 제공하는 기부행위를 금지하고 있어 이번 사안이 선거법 위반에 해당하는지 여부가 쟁점이 될 전망이다. [제이누리=김영호 기자]
제주에서 야생버섯을 먹고 복통을 호소한 주민 3명이 병원으로 이송됐다. 19일 제주도 소방안전본부에 따르면 전날 오후 8시 54분께 제주시 구좌읍 한 주택에서 70대 남성 1명과 60대 남성 2명 등 3명이 복통과 구토 증상을 보인다는 신고가 접수됐다. 이들은 출동한 119 구급대에 의해 병원으로 옮겨져 치료를 받았다. 이들은 지인이 채취한 야생버섯을 먹고 복통과 구토 증세를 보인 것으로 알려졌다. 전문가들은 일반인이 독버섯과 식용 버섯을 완벽하게 구분하는 것은 거의 불가능한 만큼 야생버섯은 가급적 섭취하지 말아야 한다고 당부한다. 야생 버섯을 먹고 메스꺼움, 구역질, 구토, 설사, 경련 등의 증상이 나타나면 음식물을 토해내고 곧바로 병원에 가야 한다. 독버섯은 각각 다른 독소를 갖고 있어 치료법이 다르므로 병원에 갈 때 먹다 남은 버섯을 가져가야 정확한 치료를 받을 수 있다. [제이누리=양은희 기자]
제주 해수욕장에서 파도에 휩쓸린 관광객이 경찰의 신속한 대응으로 무사히 구조됐다. 21일 제주경찰청에 따르면 지난 20일 오전 8시 54분 서귀포시 중문색달해수욕장에서 20대 관광객 A씨가 해안에서 200~300m가량 떨어진 바다에서 파도에 떠밀려 표류하는 사고가 일어났다. A씨는 "살려달라"고 외치며 구조를 요청했으나 주변 서퍼들이 접근을 시도했지만 높은 파도 탓에 실패했다. 이후 119에 신고가 접수됐다. 현장에 출동한 서귀포경찰서 중문파출소 김양재(39) 경사 등 경찰관 2명은 긴급 상황을 뜻하는 '코드1'을 발령받고 즉시 대응에 나섰다. 김 경사는 소방과 해경의 도착을 기다릴 경우 더 큰 위험으로 이어질 수 있다고 판단, 인근 서핑업체에서 보드를 빌려 직접 바다로 들어갔다. 김 경사는 취미로 배운 3~4년간의 서핑 경험을 바탕으로 약 2m 높이의 파도를 뚫고 접근해 A씨를 안전하게 구조했다. A씨는 탈진과 저체온 증세를 보였으나 생명에는 지장이 없는 것으로 전해졌다. 김 경사는 "평소 서핑을 하며 파도와 조류에 대한 이해가 있었기에 구조할 수 있었다"며 "앞으로도 시민의 생명과 안전을 지키는 데 주저하지 않겠다"고 말했다. [제이누리=김영호 기자]
제21호 태풍 '콩레이'가 타이완을 관통한 후 북상할 것으로 보인다. 다만 태풍 경로가 유동적이기 때문에 제주에도 영향을 미칠 가능성이 있는 상황이다. 28일 기상청에 따르면 태풍 콩레이는 이날 새벽 3시 현재 필리핀 마닐라 동북동쪽 약 1020㎞ 해상에서 중심기압 990헥토파스칼(hPa), 강풍 반경 340㎞, 초속 24m의 속도로 북쪽을 향해 이동하고 있다. 이 태풍은 계속해서 서북쪽으로 이동해 다음 달 1일 새벽 무렵 강도 '매우 강'의 세력을 유지한 채 타이완을 관통할 것으로 전망된다. 이때 예상되는 강풍은 초속 50m에 달한다. 강풍 반경은 480㎞까지 확장될 것으로 예보됐다. 이후 태풍은 북진해 중국 동쪽 해안으로 접근할 것으로 예상된다. 기상청은 "태풍 위치가 나흘에서 닷새 후 유동적일 수 있다"며 "최신 기상정보를 주기적으로 확인해달라"고 당부했다. [제이누리=김영호 기자]
제주특별자치도 제주시 원노형5길 28(엘리시아아파트 상가빌딩 6층) | 전화 : 064)748-3883 | 팩스 : 064)748-3882
사업자등록번호 : 616-81-88659 | 인터넷신문 등록번호 제주 아-01032 | 등록년월일 : 2011.9.16 | ISSN : 2636-0071
제호 : 제이누리 2011년 11월2일 창간 | 발행/편집인 : 양성철 | 청소년보호책임자 : 양성철
본지는 인터넷신문 윤리강령을 준수합니다
Copyright ⓒ 2011 제이앤앤㈜. All rights reserved. mail to jnuri@jnuri.net
UPDATE : 2025년 10월 17일 16시 57분
