조기 대선으로 치러진 제21대 대통령선거에서 제주의 민심은 달랐다. '전국선거 풍향계'로 불리는 제주였지만 이번 선거에서 제주는 전국 민심보다도 더 큰 격차로 '이재명 지지'를 결론지었다. 4일 중앙선거관리위원회에 따르면 개표율 100% 기준 이재명 당선인은 1728만7513표를 얻어 1439만5639표를 획득한 김 후보를 약 289만표 차이로 제쳤다. 이재명 더불어민주당 후보의 최종 득표율은 49.42%, 김문수 국민의힘 후보는 41.15%, 개혁신당 이준석 후보는 8.34%다. 8.27% 포인트 차였던 전국 분위기와 달리 제주에서 이 대통령은 압도적 지지를 받았다. 최종 득표율은 54.76%로 전국 평균을 크게 웃돌았다. 김문수 후보는 34.78%에 그쳤다. 두 후보 간 격차는 19.98%포인트에 달했다. 제주시에서는 이 대통령이 55.65%의 득표율을 기록했다. 서귀포시에서도 과반인 52.38%를 얻으며 고른 지지를 받았다. 특히 도내 43개 읍면동 중 42곳에서 우위를 보이며 사실상 전 지역에서 압도적인 지지를 확인했다. 특히 지난 대선에서 국민의힘이 우세했던 표선면과 대정읍에서도 판세가 뒤집혀 이 대통령이 앞섰다. 제주영어교육도시 등 지역 개발 이슈에 대한 도민 여론이 반영된 결과로 해석된다. 유일하게 열세를 보인 지역은 서귀포시 성산읍이었다. 성산읍은 제주 제2공항 예정지로 공항 건설에 대한 기대감이 반영된 결과로 풀이된다. 실제 투표 결과를 보면 김문수 국힘 후보가 48.02%를 얻어 이 대통령(44.75%)을 앞섰다. 김 후보가 제2공항의 조속한 추진을 명확히 밝힌 데 반해 이 대통령은 공항의 필요성에는 공감하면서도 주민투표 등 절차적 정당성을 강조하며 입장을 유보한 점이 영향을 미친 것으로 분석된다. 이 대통령의 득표율은 제주 정치사에서도 의미 있는 기록으로 남았다. 제주에서 과반 득표를 얻은 사례는 1987년 민주화 이후 이번이 네 번째다. 역대 최고 득표율은 2002년 제16대 대선 당시 노무현 전 대통령의 56.05%다. 이 대통령은 이 기록에는 미치지 못했지만 2위로 올라섰다. 이번 선거에서 나타난 도민들의 표심은 최근 정치적 혼란과 경제 위기 속에서 민생 회복과 통합을 기대하는 강한 열망을 반영한 것으로 풀이된다. 이 대통령은 승리 직후 발표한 연설에서 "국민을 통합시키는 책임을 잊지 않겠다"며 "고통스러운 삶을 조속히 회복시키겠다"고 다짐했다. [제이누리=김영호 기자]
제21대 대통령으로 이재명 더불어민주당 후보가 당선된 후 제주도내 각계 인사들은 새 대통령에게 4·3 문제 해결과 제주 관광 활성화, 제2공항 건설 등 지역 현안에 대한 적극적인 관심과 지원을 요청했다. 또 사회적 불평등 해소와 교육 현장 회복을 위한 정책 리더십도 함께 주문했다. 김창범 제주4·3희생자유족회장은 "평화와 인권을 존중하는 대통령으로서 4·3과 과거사 문제를 치유해 국민통합을 이루어주길 바란다"며 "4·3 왜곡과 명예훼손에 대해 5·18 민주화운동 수준의 처벌 규정 마련이 필요하다"고 4일 강조했다. 이어 "직권재심 청구가 어려운 2530여명의 수형인도 명예회복이 이뤄져야 하며 4·3 아카이브 기록관 건립과 국립제주트라우마치유센터 운영비 국비 지원도 절실하다"고 덧붙였다. 또 "내년 4·3희생자추념식에 이재명 대통령 참석을 기대한다"고 밝혔다. 강동훈 제주도관광협회장은 "다른 자치단체의 특별자치도 출범으로 제주 관광 경쟁력이 약화되고 있다"며 "숙박 부가가치세 환급 특례 등 신규 관광특례와 인프라 확대를 위한 정부의 적극적인 지원이 필요하다"고 말했다. 아울러 "제주관광진흥기금이 정부 지원에서 제외되는 문제도 개선해달라"며 "도민 숙원사업인 제2공항 건설이 조속히 추진되도록 도와달라"고 강조했다. 양문석 제주상공회의소 회장은 "제주 경제는 최악의 상황으로 관광과 건설업에 대한 정책적 배려가 절실하다"며 "청년인구 유출의 근본 원인은 일자리 부족"이라면서 제주에 경쟁력 있는 기업 유치가 가능하도록 정부의 지원을 요청했다. 또 "원도심 상권 회복을 위해 제주 신항만 개발사업을 조속히 추진해 달라"고 덧붙였다. 이영웅 제주환경운동연합 사무처장은 "제2공항 갈등이 여전히 남아 있는 만큼 새 대통령은 문제 해결을 위한 대안을 제시해야 한다"며 "과잉관광과 대규모 개발 문제 속에서 환경보전기여금 도입과 같은 제도적 장치 마련에 관심을 기울여야 한다"고 요청했다. 현경윤 전국교직원노동조합 제주지부장은 "교권보호 정책이 선언적 수준에 머물러 실효성이 없었다"며 "학교 현장의 위기를 해결하려면 교사와 학부모의 목소리를 듣는 것이 우선"이라고 말했다. 이어 "행정업무 부담을 줄이고, 교육 중심의 시스템으로 학교를 전환해야 한다"고 강조했다. 김동현 제주민예총 이사장은 "서울 중심의 목소리가 아닌 지역의 목소리가 존중받는 사회가 되어야 한다"며 "제주의 문화 생태계를 보전할 수 있는 지역 기반의 문화정책이 필요하다"고 말했다. [제이누리=김영호 기자]
제주 성산일출봉 정상에서 급성뇌경색 증상을 보인 60대 관광객이 헬기를 통해 긴급 이송됐다. 6일 제주소방안전본부에 따르면 이날 오후 1시 6분 서귀포시 성산읍 성산일출봉 정상 부근에서 A씨(60대·울산 거주)가 말투가 어눌해지고 편측 마비 증상을 보인다는 신고가 접수됐다. 현장에 출동한 119 구조대는 뇌졸중 선별검사를 실시한 뒤 긴급 이송이 필요하다고 판단했다. 당시 소방헬기는 정비 중이었던 상황으로 해경 헬기의 지원을 받아 일출봉 정상에서 호이스트 장비로 A씨를 인양한 뒤 헬기에 태워 제주 시내 병원으로 이송했다. 병원에서는 A씨에게 급성 뇌경색 판정을 내렸다. 현재 입원해 치료를 받고 있는 것으로 전해졌다. 소방본부 관계자는 "고지대 등반 시에는 개인의 건강 상태를 사전에 확인하고, 이상 증세가 있을 경우 즉시 119에 신고하는 것이 중요하다"고 당부했다. [제이누리=김영호 기자]
제주시가 화북상업지역 도시개발사업 체비지 매각에 다시 나선다. 이번이 벌써 12번째 시도다. 5일 제주시에 따르면 시는 화북상업지역 내 주상복합용지 1필지와 상업용지 6필지 등 모두 7필지를 공개 매각한다고 밝혔다. 주상복합용지(1만9432㎡)는 감정가가 기존 927억원에서 857억원으로 낮춰졌고, 이번에 재감정을 통해 855억원까지 떨어졌다. 나머지 일반상업용지 5필지와 대규모상업용지 1필지의 총 감정가는 120억원이다. 전체 매각 대상의 규모는 약 976억원에 이른다. 일반상업용지는 ▲A1B-8L(675.1㎡) ▲A1B-9L(568.2㎡) ▲A16B-8L(258.6㎡) ▲A5B-8L(278.9㎡) ▲A24B-6L(778.0㎡) 등이다. 대규모상업용지는 ▲B5B-3L(1015.7㎡)로 구성돼 있다. 앞서 주상복합용지는 2021년 12월 한 부동산 투자사에 매각됐지만 낙찰금액 2660억원 중 잔금 532억원이 납부되지 않아 계약이 해지된 바 있다. 제주시는 이후 11차례에 걸쳐 매각을 추진했지만 응찰자는 나타나지 않았다. 이 때문에 사업비 확보와 환지청산 교부금 마련에 차질을 빚고 있는 상황이다. 당초 제주시는 화북상업지역 전체 부지 21만6920㎡에 대한 기반시설공사를 2022년 12월까지 완료할 예정이었으나 현재로선 준공일정이 유동적이다. [제이누리=김영호 기자]
세계 환경의 날을 맞아 제주에서 해양 쓰레기의 심각성을 고발하는 현장 목소리가 나왔다. 어부, 해녀, 초등학생, 국제 환경단체 활동가 등 각계 인사들이 플라스틱 오염 실태를 증언하며 "이제는 수거가 아니라 생산 감축으로 정책의 초점을 전환해야 한다"고 촉구했다. 5일 제주도에 따르면 이날 오전 제주국제컨벤션센터 앞에서 열린 기자회견은 '플뿌리연대(플라스틱 문제를 뿌리뽑는 연대)'가 주최한 행사로 플라스틱 감축을 핵심으로 한 국제 협약 채택을 앞두고 정부의 적극적인 대응을 촉구하기 위해 마련됐다. 현장에 선 김정도 청년 어부는 "어업은 이제 고기보다 플라스틱 쓰레기를 건져올리는 일이 됐다"며 "수거 위주의 임시처방이 아닌 구조적 전환이 필요하다"고 강조했다. 제주시 이호동 출신 이유정 해녀는 "물질을 할 때마다 미세플라스틱에 노출된다. 해녀에게 쓰레기는 단지 거슬리는 존재가 아니라 생명을 위협하는 현실"이라며 "이제는 쓰레기를 만들지 않는 용기가 필요하다"고 호소했다. 종달초 3학년 최하민양은 "아이들이 할 수 있는 일엔 한계가 있다. 결국 어른들이 생산 자체를 줄이지 않으면 우리의 미래는 없다"고 말하며 책임 있는 성인들의 실천을 당부했다. 국제 환경단체 BFFP(Break Free From Plastic) 소속 파예(Faye) 활동가는 "이달 열리는 제5.2차 국제 플라스틱 협약 협상(UN INC-5.2)은 전환의 결정적 기회"라며 "한국 정부가 플라스틱 생산 감축이라는 실질적 해결책을 지지하길 바란다"고 밝혔다. 기자회견 후 발언자들은 오염된 해양 생물 인형을 대통령을 상징하는 인물에게 전달하는 퍼포먼스를 펼쳐 시각적 메시지를 더했다. 플뿌리연대는 성명에서 "대한민국은 세계 4위의 플라스틱 원재료 생산국이지만 정작 생산 감축에 대한 정부 정책은 부재하다"며 "생산을 줄이지 않는 한 환경오염, 생태계 붕괴, 국민 건강권 침해가 가속화될 것"이라고 경고했다. 한편, 같은 날 제주국제컨벤션센터에서는 유엔환경계획(UNEP), 세계자연보전연맹(IUCN), 경제협력개발기구(OECD) 등 국제기구와 20여 개국 대표단 등 1300여명이 참석한 가운데 공식 세계 환경의 날 기념식이 열렸다. 한국에서 이 행사가 열린 것은 1997년 이후 28년 만이다. [제이누리=김영호 기자]
제주도가 내년부터 '제주형 수소 트램' 사업화 절차를 본격화한다. 제주도는 5일 "도시철도 도입을 위한 첫 단계로, 제주 최초 도시철도망 구축계획을 마련하고 관련 행정 절차에 돌입할 예정"이라고 밝혔다. 우선 추진 노선은 제주항~동문시장~제주공항~연동사거리~노형오거리~1100로를 연결하는 모두 12.91㎞ 구간이다. 전체 사업비는 약 5293억원으로 추산된다. 예비타당성 조사를 통해 국비 60% 확보를 목표로 추진된다. 도는 오는 7월 도의회 의견 청취와 최종보고회를 거쳐 하반기 중 도시철도망 구축계획 승인 절차를 마무리할 방침이다. 이후 내년부터 예비타당성 조사 신청 등 사업화 절차에 돌입한다는 계획이다. 이를 위한 도민 의견 수렴 절차도 본격화된다. 도는 오는 20일 오후 김만덕기념관 만덕홀에서 ‘제주 도시철도망 구축계획안’에 대한 도민 공청회를 연다고 밝혔다. 공청회는 이준 미래교통물류연구소장의 계획안 발표, 전문가 토론회, 도민 자유토론 순으로 진행된다. 자유토론 시간에는 주민, 관련 단체, 일반 시민 등 누구나 의견 제시 및 질의응답에 참여할 수 있다고 도는 설명했다. 김태완 제주도 교통항공국장은 "제주 미래교통의 전환점이 될 도시철도 도입이 성공하려면 도민의 관심과 참여가 무엇보다 중요하다"며 "공청회에 직접 참석해 제주 교통의 미래를 함께 만들어 주시길 바란다"고 당부했다. [제이누리=김영호 기자]
제주도가 전기차 렌터카 이용을 유도하기 위한 요금 보상 캠페인을 본격 시행한다. 비용 부담과 충전 불편으로 낮은 선택률에 머물고 있는 전기차 렌터카를 합리적 대안으로 전환시키기 위한 시도다. 제주도와 제주관광공사는 오는 6일부터 전기차 렌터카 요금 차액을 지역화폐 또는 면세점 이용권으로 환급해주는 캠페인을 시작한다고 5일 밝혔다. 관광객이 전기차 렌터카 계약서 인증과 디지털 관광증 사전 신청을 완료하면 탐나는전 지역화폐 또는 중문면세점 이용권 2만원 상당을 받을 수 있다. 전기차 렌터카는 일반 가솔린 차량보다 하루 평균 2만원가량 비싸고, 충전 인프라에 대한 불안도 있어 관광객 입장에서는 부담이 크다는 지적이 있었다. 이번 캠페인은 이러한 가격 장벽을 인센티브로 보완하면서, ESG 관광을 '강요'가 아닌 '합리적 선택'으로 유도하겠다는 전략이다. 이번 정책은 도가 추진 중인 '2035년 탄소중립' 목표의 실행 과제 중 하나다. 제주관광공사는 캠페인을 통해 전기차 렌터카 2500대 운행을 유도할 계획이다. 환경부에 따르면 전기차는 1㎞ 주행 시 평균 86.9g의 이산화탄소를 배출해 가솔린차(177.4g)보다 90g 가까이 적다. 2박 3일간 차량 1대가 300㎞를 주행할 경우 모두 2500대 운행 시 약 6만7500㎏의 탄소 감축 효과가 발생하는 것으로 분석된다. 제주관광공사의 2024년 관광객 실태조사에 따르면 일반 렌터카 이용률은 81.9%에 달하지만 전기차 렌터카 이용률은 2.3%에 불과한 것으로 나타났다. 이 같은 저조한 수치는 단순히 가격 문제만이 아니라 ▲충전 인프라 부족 ▲차종 다양성 미흡 ▲정보 접근성 부족 등 구조적 요인들이 복합적으로 작용한 결과라는 분석이다. 도는 이번 캠페인을 통해 우선 가격 장벽 해소에 초점을 맞추고, 점진적인 구조 개선을 병행할 계획이다. 도는 충전 인프라 확충과 함께 전기차 이용 경험이 긍정적인 인식 전환으로 이어질 수 있도록 여행 생태계 자체를 전환하겠다는 방침이다. 제주관광공사 관계자는 "이번 캠페인은 일회성 이벤트가 아니라 전기차 렌터카를 자연스러운 선택으로 만들기 위한 구조 설계의 출발점"이라며 "보상이 전부가 아니라 이용 경험을 통해 전기차가 ‘비싼 대안’이 아닌 ‘기본값’이 되도록 하겠다"고 밝혔다. 제주공항 인근 렌터카 주차장에는 전기차 렌터카가 이미 다수 배치돼 있다. 싱가포르 등 해외 친환경 여행객들도 전기차 드라이브와 자전거 투어를 결합한 지속 가능한 여행을 실천 중이다. 제주도 관계자는 "이번 캠페인은 탄소중립 섬으로 가는 여정의 출발점"이라며 "'전기차는 비싸다'는 인식을 넘는 첫 경험을 통해 친환경과 사회적 가치를 실현하고 새로운 여행 문화를 확산해 나가겠다"고 밝혔다. [제이누리=김영호 기자]
제주의 대표 여름 별미인 초당옥수수가 본격적인 수확철에 들어섰다. 제주도 농업기술원은 5일 "지난달 말부터 시설 재배 초당옥수수 수확이 시작됐고, 최근에는 노지에서 터널 재배한 초당옥수수 수확도 본격화되고 있다"고 밝혔다. 올해 도내 초당옥수수는 모두 190헥타르(㏊) 면적에서 재배됐다. 이는 지난해 210㏊보다 약 10.5% 줄어든 수치다. 초당옥수수는 평균 당도가 16~18브릭스(Brix)에 달해 파인애플(15브릭스)보다도 높은 단맛을 자랑한다. 아삭한 식감과 함께 여름철 간식용으로 큰 인기를 끌고 있다. 비닐하우스 등 시설 재배 농가는 지난달 말부터 수확에 들어갔다. 노지 재배 초당옥수수는 이달 초부터 본격적인 출하가 시작된다. 제주산은 내륙 지역보다 약 15~20일 빠르게 출하되는 점이 특징이다. 제주농업기술센터는 "노지 초당옥수수의 본격 수확기를 앞두고 병해충 관리와 적기 수확, 규격별 선별 출하에 만전을 기해줄 것"을 농가에 당부했다. [제이누리=김영호 기자]
제주4·3사건 관련 희생자와 유족에 대한 추가 심사가 속도를 내고 있다. 제주도는 제234차 제주4·3실무위원회를 통해 희생자 27명과 유족 212명 등 모두 239명을 추가로 심사·결정했다고 5일 밝혔다. 제234차 실무위원회는 지난달 27일 오후 제주도청 회의실에서 열렸다. 2023년에 접수된 제8차 추가 신고 건 중 사실조사가 완료된 사례에 대한 심의가 진행됐다. 이번 심사 결과는 제주4·3중앙위원회에 최종 심의·결정을 요청한 상태다. 이날 회의에서는 희생자 및 유족 추가 심사 외에도 ▲희생자 보상금 심사 대상자 253명 ▲보상금 지급결정 변경 50명 ▲실종 및 가족관계 정정 6명에 대한 심사도 함께 이뤄졌다. 제8차 추가 신고 접수 인원은 모두 1만9559명이다. 이 중 93%에 해당하는 1만8445명(희생자 506명·유족 1만7939명)에 대한 실무위 차원의 심사가 완료됐다. 현재까지 중앙위원회는 이 중 희생자 279명, 유족 1만4057명 등 모두 1만4336명에 대한 심사를 완료한 것으로 집계됐다. 김인영 제주도 특별자치행정국장은 "연내 희생자와 유족에 대한 실무위 심사를 마무리하고, 중앙위원회의 조속한 결정을 통해 유족들의 아픔을 위로할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다. [제이누리=김영호 기자]
제주항공이 취항 19주년을 맞았다. 2005년 국내 첫 저비용항공사(LCC)로 창립한 이후 2006년 6월 5일 김포~제주 노선에서 첫 운항을 시작하며 국내 LCC 시대를 열었다. 첫 달 평균 탑승률 83.5%를 기록하며 순항한 제주항공은 2006년 김포~부산, 부산~제주 노선에 잇따라 취항했고, 2009년 3월에는 인천~오사카·기타큐슈 등 국제선 운항도 개시해 하늘길을 넓혔다. 5일 제주항공에 따르면 지난달까지 모두 77만여 회의 운항과 누적 탑승객 1억2312만여명을 기록했다. 전체 평균 탑승률은 80% 후반대를 유지하고 있다. 2006년 약 25만명이었던 이용객 수는 2009년 약 151만명으로 세 배 가까이 증가했고, 2017년에는 연간 1000만명을 넘어섰다. 지난해에는 역대 최대인 1335만2000여명이 제주항공을 이용했다. 다만 올해 들어 지난달까지 이용객은 360만명이다. 운항 안정성 강화를 위한 1분기 운항 조정 영향으로 지난해 같은 기간보다 감소했다. 제주항공은 지난 19년간 연평균 약 23.3%의 여객 성장률을 기록했다. 2023년 7월에는 국내 LCC 첫 누적 탑승객 1억명을 돌파했다. 기단 규모도 꾸준히 늘었다. 2015년 말 22대였던 항공기는 현재 42대로 확대됐다. 일본·중국·동남아 등 중단거리 국제노선을 중심으로 모두 49개 도시 64개 노선을 운항 중이다. 특히 일본 노선의 성장세가 두드러진다. 제주항공이 2009년 처음 한일 노선에 정기 취항했을 당시 일본인 이용객 수는 11만5000여명에 불과했지만 2023년에는 384만2000여명으로 15년 만에 33배 이상 증가했다. 대도시뿐 아니라 시즈오카, 하코다테 등 지방 소도시까지 취항하며 노선을 다변화하고 있다. 제주항공 관계자는 "다양한 노선을 지속적으로 발굴하고, 편리한 스케줄을 기반으로 여행의 일상화를 만들어가겠다"고 밝혔다. [제이누리=김영호 기자]
이재명 제21대 대통령의 임기가 공식 개시됐다. 중앙선거관리위원회는 4일 오전 6시 전체 위원회의를 열어 제21대 대선 개표 결과에 따라 더불어민주당 이재명 후보를 대통령 당선인으로 공식 확정했다. 궐위선거로 열린 이번 대선에서는 선관위에서 당선인 결정안이 의결되는 즉시 신임 대통령의 임기가 시작된다. [연합뉴스]
제21대 대선에서 더불어민주당 이재명 후보가 49.42%의 최종 득표율로 당선을 확정 지었다. 4일 중앙선거관리위원회에 따르면 개표가 100% 완료된 결과 이재명 후보는 49.42%, 국민의힘 김문수 후보는 41.15%, 개혁신당 이준석 후보는 8.34%를 각각 기록했다. 이 후보는 1728만7513표를 얻으며 김문수 후보(1439만5639표)를 8.27%포인트(289만1874표) 차로 앞섰다. 중앙선관위는 곧 전체 위원회의를 열어 대선 개표 결과에 따라 이재명 후보를 대통령 당선인으로 공식 확정한다. [연합뉴스]
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