제주도가 사상 처음으로 도내 전력 소비량 전부를 재생에너지로 충당하는 '일시적 RE100'을 달성했다. 전국 첫 사례로 재생에너지 중심의 분산형 전력 체계 전환 가능성을 입증했다는 평가다. 제주도는 지난 14일 오전 11시부터 오후 3시까지 4시간 동안 풍력과 태양광 등 재생에너지만으로 도내 전체 소비 전력을 공급했다고 16일 밝혔다. 이 기간 제주 전력 소비량은 모두 재생에너지로 충당됐다. 이는 전국 첫 일시적 RE100 사례다. 당일 제주 전역에 강풍특보가 발효되면서 풍력 발전 이용률은 오후 1시 기준 51.8%를 기록했다. 같은 시각 태양광 발전도 일조량과 기온이 발전에 적합한 조건을 갖추며 73.1%의 높은 이용률을 보였다. 재생에너지 생산량이 소비량을 초과하면서 도는 남는 전력 170㎿를 전남 지역으로 역송전했다. 제1, 제3 해저연계선을 통해 이뤄진 이번 송전은 최대 180㎿ 규모의 양방향 송전이 가능한 해저연계선(HVDC)을 통해 처리됐다. 이로써 과잉 생산된 전력을 효율적으로 육지로 전달해 재생에너지 출력 제한 문제를 최소화할 수 있었다. 해저연계선이 구축되기 전에는 잉여 전력 발생 시 풍력이나 태양광 발전을 차단하는 사례가 잦았다. 도는 이번 성과가 계통 수용성 확대와 RE100 실현 가능성을 실질적으로 보여주는 계기가 됐다고 평가했다. 도와 제주전력거래소는 향후 재생에너지 발전 비율 확대를 위한 설비 운영 방안을 공동으로 논의할 계획이다. 도는 올해 말까지 68㎿ 규모의 대용량 에너지저장장치(BESS) 구축을 완료해 재생에너지 수용 능력을 더욱 강화한다는 방침이다. 양제윤 제주도 혁신산업국장은 "이번 성과는 에너지 대전환을 추진 중인 제주의 방향이 옳았음을 입증하는 상징적인 이정표"라며 "제주가 RE100 실현을 위한 실증 무대로 자리매김할 수 있음을 보여주는 사례"라고 밝혔다. [제이누리=김영호 기자]
제주공항을 통해 9만6000여명이 동시에 투약할 수 있는 양의 필로폰을 들여오려던 필리핀인에게 중형이 구형됐다. 제주지방검찰청은 17일 제주지법 형사2부(임재남 부장판사) 심리로 열린 결심공판에서 특정범죄 가중처벌 등에 관한 법률 위반(향정) 혐의로 구속기소된 필리핀 국적 20대 A씨에게 징역 18년을 구형했다. A씨는 지난 2월 24일 필로폰 약 2.9㎏을 스틱형 커피믹스 완제품으로 위장해 제주국제공항으로 들여오다 세관에 적발됐다. 압수된 필로폰은 시가 2억9000만원 상당으로, 1회 투여량(0.03ｇ) 기준 약 9만6700명이 투약할 수 있는 양이다. A씨 측은 이날 공소사실을 모두 인정했다. A씨 측 변호인은 "피고인은 불안정한 심리 상태를 이용한 공범의 권유로 범행에 가담하게 됐다"며 "단순 마약 운반책인 점, 조직으로부터 위협을 받은 것으로 보이는 점, 수사에 적극 협조한 점, 필로폰이 전량 압수돼 유통되지 않은 점 등을 참작해 달라"고 선처를 요구했다. A씨에 대한 선고공판은 다음달 29일 오전 10시께 열릴 예정이다. [제이누리=양은희 기자]
여성가족부가 발표한 '2023년 국가성평등지수'에서 제주도가 전국 17개 시도 중 '상위 지역'으로 분류돼 성평등 수준에서 우수한 평가를 받은 것으로 나타났다. 반면, 전국 평균 성평등지수는 제도 도입 이후 처음으로 직전 연도보다 하락해 양성평등 정책의 보완 필요성이 제기됐다. 17일 여가부에 따르면 제주도는 서울, 대전, 세종, 충남과 함께 74.05~71.57점 구간에 해당하는 상위권에 이름을 올렸다. 이외 대구, 광주, 강원, 전북은 중상위권, 인천, 경기, 충북, 경남은 중하위권, 부산, 울산, 전남, 경북은 하위권으로 각각 분류됐다. 국가성평등지수는 양성평등기본법에 따라 여가부가 발표하는 통계다. 남녀 간 성 격차를 계량화해 100점에 가까울수록 성평등에 가깝고, 0점은 불평등한 상태를 의미한다. 2010년부터 매년 조사·발표되고 있다. 2023년 전국 평균은 65.4점이다. 직전 연도(66.2점)보다 0.8점 하락했다. 지수 산정 이래 직전 연도보다 하락한 것은 이번이 사실상 처음이다. 여가부는 2022년 지표 체계 개편의 영향을 감안해야 한다고 설명했지만 사회 전반의 성평등 의식 변화가 반영된 결과라는 해석도 나온다. 세부 항목별로는 '양성평등의식' 부문이 6.8점 하락한 73.2점을 기록했고, 특히 '가족 내 성별 역할 고정관념'은 60.1점에서 43.7점으로 무려 16.4점 하락해 가장 큰 변화를 보였다. 반면 고용(74.4점), 소득(79.4점), 의사결정(32.5점) 영역은 소폭 개선됐다. 전국적으로 성평등 인식이 후퇴한 반면, 제주는 성평등 수준에서 꾸준히 상위권을 유지했다. 이는 공공부문 여성 참여 확대, 고용 및 소득 격차 개선, 성인지 감수성 향상을 위한 지방정부의 정책들이 긍정적인 영향을 미친 것으로 풀이된다. 여성가족부 관계자는 "지역 간 성평등 격차를 해소할 수 있도록 맞춤형 정책 지원을 강화할 계획"이라며 "각 항목에 대한 점검과 개선 과제를 중심으로 성평등 수준을 높이겠다"고 밝혔다. [제이누리=김영호 기자]
제주에서 워케이션(휴가지 원격근무)을 하는 기업이 플로깅이나 봉사활동을 하면 환경·사회·투명경영(ESG) 활동 인증을 받을 수 있는 제도가 마련됐다. 제주도는 제주에서 머무르며 일하는 기업들이 환경 보호와 지역사회 기여 활동에 참여하도록 '제주 워케이션 ESG 인센티브 제도'를 도입한다고 17일 밝혔다. 앞으로 기업이 제주에서 일정 기간 워케이션을 진행하며 해변이나 산지 등에서 쓰레기를 줍는 플로깅이나 봉사활동 등 사회공헌 활동에 참여하면 도가 인증한 '제주워케이션 ESG 활동 확인서'를 받게 된다. 확인서는 기업의 ESG 경영 실천 증빙자료로 활용된다. 기업경영평가에서 가점 등 실질적 인센티브를 받을 수 있다. 첫 참여 기업은 동원F&B가 될 것으로 보인다. 동원F&B는 17∼19일 제주에서 워케이션을 진행하며 표선해변에서 해양 플로깅을 할 계획이다. 일정이 완료되면 동원F&B는 제주워케이션 ESG 인센티브 제도 1호 인증기업으로 기록된다. 도는 동원F&B 사례를 기업 단위 ESG 참여를 확산시키고 다른 기업들의 참여를 끌어내기 위한 모범 사례로 적극적으로 홍보할 방침이다. 워케이션은 지역경제 활성화에 기여하는 것으로 나타났다. 지난해 제주워케이션 참여인구 3만9744명을 기준으로 분석한 결과 지역경제 소비 유발 효과가 92억여원에 달하는 것으로 추산됐다. 도는 구체적인 경제 파급 효과에 대해 전문기관 분석을 진행 중이다. 오는 6월 결과를 공개할 예정이다. 김미영 제주도 경제활력국장은 "이 제도가 기업에게는 사회적 책임 실천 기회를, 도민에게는 친환경 실천과 지역소비효과를 통한 실질적인 변화를 가져오는 상생형 워케이션 모델로 정착하기를 기대한다"고 말했다. [제이누리=김영호 기자]
4·3희생자 추념일에 제주 대중교통을 무료로 이용할 수 있도록 하는 조례 개정이 추진된다. 김기환 의원(더불어민주당·이도2동갑)은 제주도의회 제437회 임시회 환경도시위원회 회의에서 이같은 내용의 '제주도 4·3희생자추념일 지방공휴일 지정 조례' 개정을 준비하고 있다고 16일 밝혔다. 김 의원은 "광주에서는 5·18 민주화운동 기념일에 시내버스와 지하철 등 모든 대중교통을 무료로 운영하고 있다"며 "이는 '광주광역시 5·18 민주화운동 정신 계승 기본조례'에 따라 예산 범위 내에서 추진되고 있다"고 설명했다. 이어 "제주에서도 조례 개정을 통해 4·3추념일 당일 하루만이라도 대중교통 무료 운영을 도입할 필요가 있다"며 "4·3의 의미를 일상에서 함께 기억하고 실천할 수 있는 상징적인 정책이 될 수 있을 것"이라고 강조했다. [제이누리=양은희 기자]
제주에서 해양사고가 발생하면 해녀들이 실종자 구조와 수색에 공식적으로 동참하게 된다. 제주해양경찰서는 16일 전국 첫 '해녀구조단'을 신설, 발단식을 열었다. 해녀구조단은 지난 2월 1일 제주시 구좌읍 토끼섬 인근 해상 어선 좌초 사고 당시 실종된 인도네시아 선원을 하도리 해녀들이 찾아낸 것으로 계기로 신설하게 됐다. 해경과 해녀가 함께 어선 사고 실종자 수색에 나선 사례는 당시가 처음이었다. 제주지역 각 어촌계의 해녀들은 수십년간 마을 앞바다에서 조업해온 만큼 누구보다 해당 해역의 지형과 물의 흐름을 잘 알고 있다. 수중 구조와 수색을 위해 필요한 지형에 대한 이해도가 높고 전문성을 지닌 셈이다. 해녀들은 앞으로 해양사고가 발생할 때 물질 생업을 하면서 해경의 실종자 수색·구조 과정에 참여해 자문과 수중 정화활동 등의 임무를 맡게 된다. 현재 해녀구조단에는 제주시 관내 어촌계 56곳 중 하도·고산·귀덕리 등 14곳의 해녀 176명이 참여하고 있다. 당초 목표로 했던 모집 인원 100명을 크게 웃돈다. 해경에 따르면 가입 문의가 계속 이어지고 있어 그 수는 더 늘어날 것으로 보인다. 해경은 해녀구조단에 등록된 해녀에게 정기적인 응급처치술 교육과 잠수병 치료와 같은 복지 혜택, 출동수당 등을 제공할 예정이다. 제주해경 관계자는 "국민안전의 날을 맞아 해녀구조단 발단식이 함께 열려 민·관 구조협력의 새로운 출발을 이뤘다는 점에 큰 의미가 있다"며 "앞으로 연안 안전사고 예방 활동에 큰 역할을 할 것으로 기대한다"고 말했다. [제이누리=김영호 기자]
마약 범죄가 제주를 포함한 전국 곳곳으로 확산되자 정부가 마약류 유통과 오·남용을 차단하기 위한 '범정부 특별단속'에 돌입했다. 정부는 16일 경찰청·검찰청·법무부·식약처·국정원·해양경찰청·관세청 등 관계기관 합동으로 이날부터 오는 6월 15일까지 2개월간 마약류 특별단속을 실시한다고 밝혔다. 단속은 ▲해외 밀반입 ▲국내 유통 ▲의료용 마약류 오·남용 등 세 부문을 중심으로 진행된다. 공항과 항만에서는 마약 반입 차단을 위해 3단계에 걸친 정밀 검색이 강화된다. 입국 심사 전 단계에서 X-ray 검색기와 밀리미터파 탐지기 등 첨단 장비를 활용해 마약류 은닉 여부를 면밀히 확인할 계획이다. 제주지역에서도 마약 범죄가 잇따르고 있다. 지난 2월 23일 말레이시아 국적의 A씨(41·여)는 필로폰 약 2120g을 침대보, 신발 밑창, 과자 등에 숨겨 제주국제공항을 통해 반입하려다 적발됐다. 다음 날인 24일에는 필리핀 국적의 B씨(22·남)가 2944g의 필로폰을 커피믹스 포장에 위장해 입국했다가 붙잡혔다. 마약을 둘러싼 폭행 사건도 발생했다. 지난해 7월 제주시 한 오피스텔에서는 20대 여성 두 명이 마약 구입비 문제로 다투다 경찰에 입건됐다. 2022년 8월에는 C씨(30대·남)가 제주시내 모텔에서 미성년자와 만나 대마초와 케타민을 투약한 사실이 드러났다. 제주경찰청에 따르면 도내 마약류 사범은 2021년 46명에서 2023년 151명으로 3년 새 3배 이상 증가했다. 특히 2023년에는 청소년 7명, 20대 43명이 마약 범죄로 적발돼 젊은 층 중심의 확산 우려가 커지고 있다. 이에 따라 정부는 단속 기간 동안 클럽과 유흥주점 등 취약 지역에 경찰과 지자체, 검찰 인력을 집중 투입한다. 적발 시 유통 조직까지 수사를 확대할 방침이다. 의료용 마약류 오·남용에 대한 점검도 병행된다. 프로포폴, 졸피뎀, 메틸페니데이트(ADHD 치료제) 등 주요 마약성 의약품의 처방 급증 사례에 대해 의료기관 단속이 강화된다. 국무조정실은 "국민의 일상을 위협하는 마약류 범죄가 더 이상 확산하지 않도록 각 기관의 수사·행정역량을 총동원할 예정"이라며 "유기적인 공조를 통해 밀수·유통조직 검거에도 박차를 가할 계획"이라고 밝혔다. [제이누리=김영호 기자]
동료 경찰을 추행한 혐의로 기소돼 집행유예를 선고받은 전직 경찰관이 형량이 너무 무겁다며 항소했지만 형량을 줄이지는 못했다. 제주지법 형사1부는 17일 강제추행 혐의로 재판에 넘겨진 전직 서귀포경찰서 소속 A 경위에 대한 항소를 기각하고 징역 10월에 집행유예 3년을 선고한 원심을 유지했다. A씨는 2022년 12월 술을 마시고 집에 돌아가던 중 같은 지구대 소속 여경을 껴안고 강제로 입을 맞추는 등 성추행한 혐의를 받는다. A씨는 1심 선고 이후 양형 부당을 이유로 항소했다. 항소심 재판부는 "피해자와의 관계와 범행 내용 등을 종합하면 원심의 형량이 부당하지 않다"고 양형 이유를 밝혔다. A씨는 서귀포경찰서 징계위원회에 회부된 끝에 지난 1월 경찰제복을 벗었다. [제이누리=김영호 기자]
서귀포시 성산읍 한 하수관거 공사현장에서 펌프카가 넘어지면서 장비를 조작하던 50대 운전자가 숨졌다. 17일 제주소방안전본부에 따르면 이날 오전 11시 28분 서귀포시 성산읍 한 하수관거 공사현장에서 공사 중이던 펌프카가 갑자기 넘어지면서 해당 장비를 조작 중이던 50대 운전자 A씨를 덮쳤다. A씨는 사고 직후 심정지 상태로 발견됐다. 출동한 소방당국에 의해 구조됐으나 현장에서 사망이 확인됐다. 경찰과 소방당국은 펌프카를 지탱하던 아웃트리거(지지대) 등의 장비가 제대로 작동하지 않아 사고가 난 것으로 보고 정확한 사고원인을 조사 중이다. 경찰은 "현장에 투입된 장비 및 시공사 관계자 등을 상대로 과실 여부와 안전수칙 준수 여부에 대해서도 조사가 이어질 예정"이라고 밝혔다. [제이누리=김영호 기자]
제주 초·중·고등학교 급식실에서 일하는 조리실무사 10명 중 1명이 비어 있는 것으로 나타났다. 노동 강도는 높고 처우는 열악해 조기 퇴사와 채용 기피 현상이 이어지고 있다는 지적이다. 16일 전국학교비정규직노동조합(학비노조)이 정혜경 진보당 의원실과 함께 조사한 자료에 따르면 이달 기준 제주도교육청 소속 급식실 조리실무사의 결원율은 10%로 전국 평균(4%)보다 두 배 이상 높은 수치를 기록했다. 전체 정원 대비 채워지지 않은 인원 비율로 보면 제주지역의 조리 인력 부족이 상당한 수준인 셈이다. 조리실무사 신규 채용도 원활히 이뤄지지 않고 있다. 올해 상반기 제주지역 신규 채용 미달률은 55.3%에 달했다. 이는 서울(84.5%)과 울산(56.8%)에 이어 전국에서 세 번째로 높은 수치다. 급식 조리실무사들의 조기 퇴사율도 지속적으로 증가하고 있다. 전국 기준으로 보면 지난해 기준 조리실무사 중 정년을 채우지 않고 자발적으로 퇴사한 비율은 60.4%로 집계됐다. 이 비율은 2022년 56.7%, 2023년 57.5%로 해마다 늘고 있다. 입사한 지 3개월 이내에 퇴사하는 비율은 지난해 상반기 기준 15.6%, 6개월 이내는 7.1%로 조사됐다. 학비노조가 지난달 26일부터 이달 2일까지 전국 조리실무사와 조리사 6849명을 대상으로 진행한 설문조사에 따르면 응답자의 94.5%가 '노동 강도가 강하다'고 답했다. 60.8%는 '병가나 연차 사용이 어렵다'고 밝혔다. 자발적 퇴사 사유로는 '고강도 노동에 비해 임금이 너무 적다', '사람이 부족해 일을 배우기도 전에 모든 업무를 감당해야 한다'는 응답이 다수를 차지했다. 학비노조는 "제주를 포함해 전국적으로 급식 노동자에 대한 처우가 개선되지 않으면 인력난은 계속될 것"이라며 "학교 급식의 안정성을 위해 인력 충원과 노동 환경 개선 등 교육 당국의 근본적인 대책 마련이 시급하다"고 강조했다. [제이누리=김영호 기자]
이달 들어 제주 기온이 전년보다 낮아지면서 노지감귤꽃 개화시기도 늦어질 전망이다. 17일 제주도 농업기술원에 따르면 올해 노지감귤 개화기가 전·평년보다 1~6일 늦어질 것으로 예측됐다. 도내 해안지역의 개화시기는 제주시 5월 1~6일, 서귀포시 4월 27일~5월 3일로 예측됐다. 이는 전년(제주시 4월 30일, 서귀포시 4월 28일)과 평년(제주시 5월 2일, 서귀포시 4월 28일)보다 1~6일 늦다. 노지감귤 개화시기는 4월 기상조건과 밀접한 연관이 있다. 지난 3월 하순까지는 이례적으로 따뜻했다. 그러나 이후 기온이 하락하면서 4월 상·중순(1~14일 기준) 평균기온은 제주 13.1도, 서귀 13.6도로 전·평년(14.4~16.2도)보다 1.3~2.9도 낮아, 개화시기가 늦어질 전망이다. 이에 따라 발아기부터 개화기까지 소요기간이 길어질수록 충실한 꽃으로 이어져 감귤 생육 전반에 긍정적인 영향을 기대하고 있다. 기상 상황에 따라 발아기부터 개화기까지의 기간이 짧을 경우, 수체 내 양분 부족과 맞물려 수세가 약하며 과다 착과된 나무에서는 생리낙과 증가 등의 영향을 미칠 수 있다. 농업기술원 관계자는 "기상 상황을 주시하며 수세가 약하거나 과다 착과된 나무의 경우 꽃비료와 여름비료를 통해 부족한 양분을 보충해야 한다"며 "출뢰기부터 개화 전까지 요소, 질산칼슘, 황산고토 0.2~0.3% 액 엽면시비를 통해 꽃 충실도 향상, 새순 녹화 등에 힘써줄 것"을 당부했다. 올해 노지감귤 발아기는 도내 해안지역 기준 제주 4월 4일, 서귀포 4월 5일이었다. [제이누리=양은희 기자]
제주공항에서 이륙 준비 중이던 에어서울 항공기에서 여성 승객이 비상문을 연 사건<본지 2025년 4월15일>과 관련해 정부가 국내 모든 항공사에 안전 강화 대책을 주문했다. 16일 국토부와 항공업계에 따르면 국토부는 이날 오전 에어서울을 비롯한 국내 11개 항공사에 '항공기 비상구 안전 강화 대책 준수 철저 요청' 공문을 발송했다. 국토부는 항공사들에 기내 스티커 부착과 안내방송 등을 통해 '비상문은 함부로 열 수 없다'는 내용을 명확히 고지하고, 이상 행동을 보이는 승객을 식별하고 감시하는 승무원 훈련을 강화해 줄 것을 요청했다. 기존의 비상구 안전 강화 대책을 더욱 철저히 이행해 달라는 취지다. 또 서울·부산·제주지방항공청에는 각 항공사의 비상구 안전 강화 대책 이행 여부를 철저히 점검하고 지도·감독에 빈틈이 없도록 해달라고 당부했다. 국토부는 2023년부터 비상문 개방 시도 사례가 이어지자 '비상구 안전 강화 가이드라인'을 마련해 항공사에 배포한 바 있다. 지난해 5월에는 제주발 대구행 아시아나항공 여객기에서 한 승객이 착륙 직전 비상문을 강제로 열었고, 같은 해 6월에는 필리핀 세부발 인천행 제주항공 항공기에서 다른 승객이 문을 열려고 시도했다. 이후에도 비슷한 사고는 반복되고 있다. 지난 15일에는 제주공항에서 김포로 향할 예정이던 에어서울 항공기에서 한 여성 승객이 탑승 전 비상문을 임의로 개방해 탑승객 202명이 불편을 겪고 해당 항공편은 결항됐다. 이에 따라 국토부는 비상문 인접 좌석에 소방관, 경찰관, 군인, 항공사 승무원 등 신체 조건과 책임성이 검증된 인원을 우선 배정하고, 승객 대상 보안 안내와 승무원 보안 훈련을 강화하는 등의 구체적 지침을 마련했다. 다만 이번 에어서울 사건처럼 사전에 이상 징후가 없던 승객이 갑작스럽게 비상문 근처로 이동해 문을 여는 상황까지는 막기 어렵다는 지적도 제기된다. 국토부는 "이번 사건을 계기로 비상문 접근 통제와 관련된 전반적인 보안 프로토콜을 재점검하고, 보다 철저한 재발 방지책을 마련할 계획"이라고 밝혔다. [제이누리=김영호 기자]
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