제주시 비자림로와 더불어 또다른 논란의 중심에 선 서귀포시 도시우회도로 신설 계획에 대해 반대의 목소리가 이어지고 있다.
서귀포시 도시우회도로 신설을 반대하는 시민들은 4일 오전 제주도의회 도민의 방에서 기자회견을 갖고 제주도에 서귀포시 도시우회도로 백지화를 요구했다.
이들이 문제시 삼고 있는 서귀포시 도시우회도로는 서귀포시 토평동 삼성여고 인근 사거리에서 호근동 용당 교차로까지 이어지는 도로다. 전체 구간은 4.2km로 총 예산은 1237억이다.
제주도는 현재 이 구간 중 가운데 부분인 서홍로에서 동홍초교까지의 1.5km 구간에 대해 소규모 환경영향평가 용역에 착수하는 등 공사 준비 단계에 들어간 상태다.이 구간 예산은 445억이다.
하지만 이 도로와 관련해, 공사 움직임이 감지되자 도내 곳곳에서 반대의 목소리가 나오기 시작했다.
우선 지난 4월 제주환경운동연합이 제주도가 4.2km의 구간을 세 단계로 나눠 환경영향평가 피하기 꼼수를 쓰고 있는 것이 아니냐는 지적을 했다. 2km 이상이 환경영향평가 대상이지만 이를 피하기 위해 공사구간을 3개 구간으로 쪼갰다는 것이다.
이에 대해서 제주도는 “환경영향평가를 피하려 한 것이 아니라 예산상의 문제로 공사구간을 나눌 수 밖에 없었다”고 반박하고 있다.
또 다른 논란은 이 도시우회도로가 서귀포시 학생문화원 앞을 지나가면서 그 일대 잔디광장을 관통한다는 점이다.
교육청에서는 이 잔디광장을 지키기 위해 제주도에 잔디광장을 관통할 예정인 구간 350m에 대해 지하차도로 만들어줄 것을 제안한 상태다.
하지만 인근 지역 주민들은 이 구간을 지하차도로 만들 경우 도로 진입에 어려움이 있다는 이유를 들어 지하차도에 반대하고 있는 입장인 것으로 전해졌다.
이밖에 시민단체는 “지하차도 개설이 잔디관장은 지킬 수 있지만 소나무 숲의 뿌리를 파헤칠 것”이라며 “때문에 시민들이 쉴 수 있는 생활녹지공간이 사라지게 될 것”이라고 지적했다.
또 “지하차도로 만들 경우 지상도로의 교통사고 위험 등은 줄어들더다로 지하차도의 차량 증가로 인한 미세먼지가 지상의 보행자와 주민들의 건강을 위협하게 될 것”이라며 도로개설 자체를 반대하고 있는 입장이다.
제주도는 현재 이러한 입장들 사이에서 도로 설계를 마무리하지 못하고 있어 공사는 아직까지 아무런 진척이 없는 상황이다.
이외에도 공사구간에 학생문화원만이 아니라 도서관과 유아교육진흥원, 외국문화학습관, 서귀북초, 서귀포고, 중앙여중 등 교육시설이 몰려 있어 교육시설 이용자 및 학생들의 교통사고 위험이 커질 것이라는 지적도 있다.
또 도로공사가 50년 이상 지난 1965년 수립된 도시관리계획에 근거하고 있다는 비판도 있다. 50여년이 지나는 동안 수많은 여건들의 변화가 있었지만 이에 대한 고려 없이 옛 도시관리계획에 근거하고 있다는 것이다.
서귀포시 도로우회도로 신설반대 시민들이 4일 기자회견에서 지금까지 제시됐던 각종 쟁점들에 대해 다시 언급하며 “이러한 의견들에 서귀포녹색당과 비자림로 시민모임, 전교조 제주지부 등이 동조했다”며 “또 서명운동을 통해 2000여명의 서명을 받았다”고 말했다.
이들은 원희룡 제주지사와 제주도의회 환경도시위원회에 철회를 요구하는 서명부를 제출한다.
그러면서 “서귀포에 더 이상의 도로는 필요하지 않다”며 “제주도와 교육청은 도시우회도로 건설계획 자체를 백지화하라”고 말했다. [제이누리=고원상 기자]
