제주시청 청소차량 운전자들이 쟁위행위(파업)에 들어가기로 했다. 이에 따라 최대 파업까지 돌입하면 생활쓰레기 처리난이 불가피하게 됐다.

공공운수노조 제주시청소차량운전원분회가 지난 27일 조합원 임시총회에서 ‘2009년 임단협 교섭 결렬에 따른 쟁위행위(파업) 찬반투표’를 실시했다.

이날 투표에 참가한 조합원들은 전체 조합원 87명 중 73명이 참석했다. 이중 67명이 찬성해 91.7%(전체 조합원의 77%)의 찬성률을 보여 가결됐다. 이에 따라 청소차량운전원분회 집행부는 쟁의대책위원회로 편성됐다. 앞으로 파업을 포함한 단체행동이 예상되고 있다.

그러나 청소차량분회는 당장에 단체행동에 들어가지는 않을 방침이다. 우선 제주시 담당부서 관계자들이 모두 바뀐 상황에서 업무파악 조차 안 돼 시간을 갖고 대화를 계속한다는 계획이다.

하지만 제주시가 해결의지를 보이지 않을 경우 단체행동은 불가피하다는 입장이다.

청소차량분회 김재형 분회장은 이번 결정에 대해 “조합원들은 2009년 5월 환경미화원에서 운전원으로 일방적으로 직종이 변경된 이후 1인당 700~1000만원 가까운 임금삭감을 당했다”며 “하지만 교섭과 지노위 조정과정에서 보여준 사용자의 태도에 그동안 억눌려왔던 분노가 폭발했다”고 말했다.

그는 “투쟁을 통해 스스로의 권리를 되찾겠다는 조합원들의 의지가 파업찬반투표 결과에 반영된 것”이라면서도 “단체행동을 얻기 위한 법적절차”라고 풀이했다. 하지만 그는 “이달 말 내지는 다음 달 초까지 제주시가 명확한 입장을 내보이지 않는다면 단체행동(파업)은 불가피하다”고 밝혔다.

김 분회장은 또 제주시가 최근 언론에 발표한 입장에 대해서도 반박하며 문제점을 제기했다.

그는 “제주시의 행태는 ‘손바닥으로 하늘을 가려보려는 얄팍한 수작’에 불과하다”며 “환경미화원과 운전원이 다른 게 도대체 뭐냐”고 반문했다.

“환경미화원과 운전원은 똑 같은 장소, 시간, 일을 하고 있다. 다른 게 있다면 오직 직종의 이름뿐이다”라며 “이름 하나 다르다고 수당을 차등지급하는 것이 차별이 아니라면 뭐냐”고 반박했다.

김 분회장은 파업 여부에 대해서는 “단체행동의 수위나 방법에 대해서는 사용자의 태도변화에 따라 신중하게 결정될 것”이면서도 “하지만 일단 단체행동에 들어간다면 노조의 요구가 관철될 때까지 끝까지 투쟁하겠다. 이에 따른 모든 책임은 사용자가 져야 할 것”이라는 강조했다.

또한 “이번 투쟁은 단지 청소차운전원만을 위한 투쟁이 아니다. 비정규직의 고용보장과 제주도 소속 비정규직들의 임금조건 개선을 위한 투쟁이기도 하다”며 “청소미화행정을 민간에 넘기려는 사용자에 맞서 공공성을 지켜내기 위한 투쟁이다. 또 주민들의 쾌적한 주거환경과 도시환경을 지켜내기 위한 투쟁이기도 하다. 시민들의 관심과 지지가 필요하다”고 의미를 설명했다.

제주도와 청소차운전원분회는 2009년 11월 임단협 교섭 이후 2년이 넘게 73차례에 걸친 교섭을 실시했다. 하지만 일부사항에 대해 합의가 이뤄지지 않았다. 이에 지난 6일 교섭이 결렬됐고, 노조는 제주지방노동위원회에 쟁의조정신청을 했다. 그러나 지노위는 지난 20일 조정중지 결정을 내린 바 있다.