애경그룹 계열의 국내 최대 LCC(Low Cost Carrier∙저비용항공사) 제주항공이 누적결손을 완전 해소해 코스피(KOSPI) 상장이 탄력을 받을 전망이다. 제주항공은 13일 올 상반기 2868억원의 매출과 307억원의 영업이익, 그리고 순이익 323억원 등 역대 상반기 최고 실적을 실현했다고 금융감독원 전자공시시스템을 통해 공시했다. 이 같은 실적을 바탕으로 지난 1분기까지 남아있던 86억원의 누적결손을 모두 해소하고, 상반기 기준 26억원의 이익 잉여를 실현했다. 매출은 지난해 같은 기간 2344억원보다 22.4%, 영업이익은 지난해 30억원보다 10배, 당기순이익 323억원은 지난해 47억원보다 6.8배 늘어난 규모다. 제주항공은 2010년 기준 977억원의 누적결손을 기록했다. 이후 2011년부터 꾸준히 이익을 실현하며, 지난 상반기 실적을 기준으로 마침내 누적결손을 모두 해소하고, 이익잉여를 실현한 것. 제주항공은 누적결손 완전해소 등 상반기 영업실적 확정과 함께 이날 오후 열린 이사회에서 상호 변경과 감사위원회 설치 등을 포함한 정관 변경, 그리고 사내외 이사 선임을 위한 9월 중 임시주주총회 소집을 의결했다. 9월 중 개최되는
▲ 크루즈를 타고 제주도를 찾고 있는 외국관광객들./제이누리DB 내년 제주엔 크루즈 여객선이 500여차례 기항, 100만명이 몰려올 것으로 예상됐다. 제주도는 크루즈 선사들로부터 내년 총 563회 크루즈 선석배정 신청을 받아 최종 527회의 크루즈가 제주항에 입항하는 일정을 확정했다고 13일 밝혔다. 도는 이에 따라 내년 크루즈 유치 목표를 태풍 등 기상여건을 고려해 기항횟수 500회·크루즈 관광객 100만명 유치로 정하고 대대적인 홍보마케팅과 함께 수용태세를 강화하는 등 총력을 다할 계획이다. 제주기항 크루즈는 2010년 49회·5만5000명이었던 것이 2013년 184회·38만명, 2014년 242회·59만명으로 연평균 3.4배 급성장을 보이고 있다. 올해에는 메르스 여파에도 불구하고 294회 65만여명의 크루즈 관광객이 제주를 방문할 것으로 예상되고 있다. 12일 현재 18척·31만2831명이 기항한 것으로 나타났다. 도는 내년 제주기항 크루즈 선석은 지역상권 및 관광지를 경유하는 기항지 관광프로그램을 운영하거나 제주지역 여행사가 전담하는 경우 제주 장기 체류 등 제주특별자치도가 지역경제
30여년 악취와 소음문제로 민원이 끊이지 않았던 제주 서귀포시 남원읍 위미리 '넙빌레'지역 개 사육장이 철거돼 주민쉼터로 조성된다. 서귀포시는 넙빌래 개 사육장 철거를 끝내 이달부터 이곳에 공원을 조성하는 공사를 시작한다고 11일 밝혔다. 이 개 사육장은 37년여 전 위미1·2리의 경계를 나누는 '넙빌레' 소하천과 공유수면 일대 556㎡에 불법으로 지어졌다. 개 50여 마리가 사육됐다. 넙빌레는 애초 자연경관이 수려해 예전부터 주민들의 여름철 쉼터역할을 했던 곳이다. 주변에 올레 5코스가 있어 관광객도 많이 드나드는 곳이다. 그러나 인근에 개 새육장이 들어서면서 개 짖는 소리 등 소음과 악취문제가 끊임없이 벌어져 서귀포에선 골칫거리였다. 서귀포시는 그동안 사육장 주인과 수차례 철거를 협의했지만 번번이 협의가 무산됐다. 보상액이 낮다는 이유였고 사육장 주인 반발로 강제철거도 차일피일 미뤄져 왔다. 서귀포시는 지난해 11월 마을주민, 경찰, 남원읍 자생단체 중심으로 개 사육장 철거 추진위원회를 구성해 사육장 자진 이전을 끌어냈다. 시는 사육장 터에 나무를 심고 의자와 정자 등을 설치해 올레꾼과 주민들의 쉼터로 만들 계획이다. 위미1리 김경민 이장은
제주도 수자원본부가 6년간 상수도 요금 부과기준인 ‘유수율’ 통계를 조작한 것으로 드러나 논란이 불거지고 있다. 유수율이란 정수장에서 생산된 상수도 중 누수량과 공공용수를 제외해 가정까지 도달한 양을 백분율로 환산한 것으로, 수도요금을 부과하는 기준이다. 도는 2007년부터 2012년까지 유수율을 76.9%로 집계, 2013년부터 지난해 까지 유슈율은 76.9%로 발표했다. 2006년 제주도가 특별자치도로 되기 전 4개 시군 당시 유수율은 73.5%, 4개 시군이 2개 시로 통합된 후인 2007년에는 76.7%라고 발표했다. 그러나 제주도가 2008년과 2009년 광역상수도 1∼2단계 사업을 마무리 한 후 유수량을 측정해 보니 76.7%가 아닌 실제는 44%대였다. 누수율 또한 14.8%라고 발표했지만 실제로는 42.1%로 나타났다. 1년 제주도에서 생산하는 상수도 1억4395만t 중 유수수량은 44%인 6338만t, 누수량은 42.1%인 6061만1000t이었다. 도는 2008년 말에서 2009년 초 이런 사실을 알고서도 6년여 동안 계속 거짓 수돗물 통계를 발표한 것이다. 도는 특히 지난 7년간 유수율을 높이기 위해 해마다
▲ 1975년 첫 제주 동서종주에 나설 무렵 시발점이었던 성산일출봉에서 찍은 사진이다.[오현등고회 제공] “30년 전의 약속, 잊지 않았던 10년 전을 상기하며 다시 100년을 향해 갑니다.” 오현고 출신이 주축인 제주의 산악인들이 광복 70주년을 맞아 40년 전 밟았던 제주섬 동서 종주횡단 길에 다시 나선다. 조국광복 30년인 1975년 마음속에 다졌던 통일조국의 의지를 다시금 다지기 위해서다. ‘타임캡슐’이란 이름도 생소할 때 당시 종주 출발점이었던 성산일출봉에 묻어둔 ‘기억의 유리병’에 담았던 의지를 되새기는 자리다. 주인공은 오현고 산악부 출신으로 구성된 오현등고회 멤버들과 현역 오현고 산악부원들이다. 이들에겐 무엇보다 1975년 선배의 기억의 지금도 또렷하다. 조국광복을 기념, 선배산악인이 걸어간 동서종주의 기억이다. 당시 주인공은 서봉준(63)ㆍ임시영(60)씨와 59살 동갑내기인 김창영ㆍ이용진ㆍ현대수씨 등 5명. 그 시절 고교를 갓 졸업한 대학생 또는 대입준비생으로 제주의 오현고 산악부 출신 모임인 ‘등고회 ’멤버들이다. 20대 중심인 등고회가 종주를 나서도록
▲ 김원숙 신임 소장 법무부는 10일자로 신임 제주출입국관리사무소장에 인천공항출입국관리사무소 김원숙(57) 지원국장을 내정했다. 제주출입국관리사무소장 직급은 기존 서기관에서 부이사관으로 격상됐다. 김 소장은 전남 고흥 출신으로 조선대 법학대학원 법학과를 나와 1986년 공직에 입문했다. 법무부 출입국심사과, 체류관리과, 광주출입국관리사무소장, 여수출입국관리사무소장, 주인도 대사관 영사 등을 두루 거쳤다. 김 소장은 취임사에서 “친절하고 스마트한 출입국심사서비스 제공으로 외국인관광객 유치에 적극 기여하겠다”고 밝혔다. [제이누리=양성철 기자]
제주도가 실시한 행정 7급 공채에 688명이 지원했다. 7명 선발 예정으로 98.3대 1의 경쟁률이다. 제주도는 오는 10월17일 시행하는 제주도 지방공무원 임용시험에 응시한 수험생의 평균 경쟁률이 28.5대 1로 나타났다고 10일 밝혔다. 33명 모집에 940명이 지원한 것이다. 이 중 전국 공모 행정 7급은 7명 모집에 688명이 지원했다. 반면 수의 7급인 경우 4명 모집에 7명이 지원, 1.8대 1의 낮은 경쟁률을 보였다. 특성화고 졸업(예정)자의 공직진출을 위한 구분모집(농업, 수산, 토목, 수산)도 상대적으로 낮은 2-4대 1의 경쟁률을 보였다. 연구·지도직은 환경연구사 1명 모집에 48명이 지원했고, 학예연구사 학예일반분야도 1명 모집에 34명이 지원했다. 반면 지질분야에는 1명 모집에 4명이 지원, 상대적으로 경쟁률이 낮았다. 제주도는 다음달 22일 필기시험 장소를 공고하고, 10월17일 필기시험을 치르고 11월20일 합격자를 발표한다. 필기 합격자를 상대로 12월8일 면접시험을 본 뒤 15일 최종 합격자를 발표한다. [제이누리=양성철 기자]
현 공항 확장과 영리병원 두둔 입장을 밝힌 김무성 새누리당 대표의 8일 강연 발언과 관련 새정치연합 제주도당이 "매우 부적절한 발언"이라고 문제를 제기하고 나섰다. 새정치연합 도당은 10일 성명을 내고 "김 대표가 용역 진행 중인 신공항 문제에 대해 기존 공항 확장을 사실상 못박고 용역자체를 무력화 시키는 발언을 했다. 나아가 용역검토 과정에서 필수적인 예비타당성 조사도 ‘생략’하기 위해 노력 했음을 밝혀 제도절차의 정당성을 침해하고 있다"고 주장했다. 도당은 이어 "신공항 문제는 도민사회에서 수년 째 논의돼 온 현안으로 최적의 대안을 찾기 위한 노력이 진행돼 왔고, 이에 따라 국토부의 용역이 진행 중인 사안"이라며 "그럼에도 강연회를 통해 자신의 입장을 결론인 양 간단히 못박고 주장을 펼치는 것은 정부 여당 대표로서, 정부 정책결정 과정을 무시하는 매우 부적절한 것"이라고 비판했다. 도당은 특히 "김 대표는 당론으로 정해진 야당의 영리병원 반대 입장이 마치 의료단체의 압력에 의한 것인 양 호도, 이는 당론으로 정해진 정당의 정책이 자당과 다르다는 이유만으로
▲ 지난 3월 제주국제컨벤션센터에서 열린 제2회 국제전기자동차엑스포 현장 '전기차 글로벌 메카‘를 선언한 제주도가 2030년까지 37만7000대의 전기자동차가 제주섬을 달리게 하겠다는 야심찬 계획을 내놨다. 현재 제주도내 차량이 42만3000대인 걸 감안하면 제주도내 전 차량을 ’전기차‘로 탈바꿈시키겠다는 복안이다. 제주도가 ‘바람으로 달리는 전기자동차의 글로벌 메카'를 목표로 이를 실현하기 위한 '전기차 중장기 종합계획'을 7일 공개했다. 제주도는 종합계획에서 '전기차 보급 및 충전인프라 구축' '이용 활성화 및 연관 산업 육성' '재사용 및 건전한 전기차 문화 조성'이라는 큰 틀 속에서 9대 전략과제와 35개 세부실천과제를 마련했다. 우선 도내 전기차 보급은 2017년 2만9000대, 2020년 9만4000대, 2030년 37만1000대 등 종전 3단계 계획에서 1단계는 그대로 두고 2020년까지를 '전기차 글로벌 플랫폼 구축기'로 정해 13만5000대, 2030년까지는 '전기차 자생적 산업생태계 구축기'로 정해 37만7000대를 보급하는 것으로 조정했다. ▲ 지난 3월 제주국제컨벤션센터에서 열린 제2회 국제전
제주도가 8월 중순 휴가 절정기를 앞두고 해수욕장 물놀이 안전을 위해 안전요원 57명을 긴급 추가 배치한다. 제주도 안전관리실은 재난관리기금 4억4000만원을 긴급투입, 해수욕장 등에 민간안전관리요원 57명과 구조장비를 추가 배치키로 했다고 6일 밝혔다. 도는 7월부터 11개 지정해수욕장에 소방·경찰·행정공무원 및 민간안전관리요원 등 230명을 배치해 해상 안전사고를 대비해 왔다. 하지만 예상보다 많은 피서인파가 해수욕장에 몰려 추가로 안전요원 30명과 보건요원 11명을 배치한다. 또 그동안 안전요원이 배치되지 않았던 구좌읍 하도리 해안, 조천읍 신흥리 해안, 성산내수면, 하천리 소금막, 종달해안, 산지천, 세화해안, 서홍동 황우지해안, 사계해안 등 9곳에도 27명의 안전요원과 구조장비를 신규 배치한다. 이와 함께 제주도는 도와 행정시 별로 피서지 안전관리 기동예찰반을 편성, 지정 및 비지정 물놀이 장소 32개소에 대한 안전시설 및 안전요원 배치 실태, 비상연락 및 상황전파 체계, 물놀이 위험구역 관리사항 등을 매일 점검하는 등 예방활동을 더욱 강화한다. [제이누리=양성철 기자]
▲ 구좌읍 하도리 조형물 제주도내 일부 마을에 설치된 항.포구 마을 조형물이 관광객들에게 인기를 끌고 있다. 사진촬영 명소로 소문이 나면서 '제2의 제주명소'로 인기다. 제주시는 항·포구에 설치된 마을 명칭 조형물이 '관광객 포토존'으로 인기를 모으고 있다고 6일 밝혔다. 시는 지난해 구좌읍 하도 포구에 2500만원을 들여 마을명칭 조형물을 설치한데 이어 올해는 3300만원을 들여 서부지역인 고내 해안도로변 포구에 마을명칭 조형물을 설치했다. 자율관리어업공동체 지원 사업의 일환이었다. ▲ 애월읍 고내리 조형물 시 관계자는 “지난해 설치한 구좌읍 하도리 포구 마을 명칭 조형물은 이미 페이스북, 카카오스토리, 인스타그램 등 국내 유명한 소셜네트워크를 통해 사진이 예쁘게 나오는 포토존으로 알려져 관광객들이 많이 찾고 있다”며 "어촌마을만이 가질 수 있는 바다 풍경과 조형물이 함께 어우러진 지역명소로 재탄생함으로써 어촌마을의 관광활성화에 이바지할 것으로 기대한다"고 말했다. 그는 이어 "앞으로 자율관리어업 육성사업을 지역 공동체들이 주관하는 어업기반시설이나 소득사업과 연계, 공공디자인 시설이나 지역 랜드
제주해군기지 반대 단체들이 "해군기지 공사로 연산호 군락지가 파괴되고 있다"며 관계 부처의 대책을 촉구하고 나섰다. 강정마을회와 제주군사기지 저지와 평화의 섬 실현을 위한 범도민 대책위원회, 제주해군기지 건설 저지를 위한 전국대책회의 등은 5일 오전 제주도의회 도민의방에서 기자회견을 열고 '해군기지 공사에 따른 연산호 파괴 실태 조사결과'를 발표했다. 이번 조사는 지난달 30일부터 이달 1일까지 사흘간 해군기지 공사 현장 남방파제에서 200m 떨어진 서귀포 강정등대와 서건도 일대 연산호 군락지에서 이뤄졌다. 이들은 객관성을 높이기 위해 공사 전인 2008년 동일지점에서 촬영했던 사진을 제시, 비교하며 해양 생태의 파괴 심각성을 전했다. ▲ 조경철 강정마을회장 이날 이들이 제시한 사진을 보면 실제로 연산호의 개체수와 밀도 변화를 한 눈에 파악할 수 있었다. 멸종생물인 큰수지맨드라미를 비롯해 긴가지해송, 분홍바다맨드라미 등의 연산호 개체수가 크게 줄었고, 공사 과정에서 발생한 것으로 보이는 퇴적물이 쌓여 훼손 정도가 심각한 수준이었다. 이들은 "해군기지 공사로 연산호 군락지의 서식환경이 급속히 나빠지고 있다"면서 연산호 서식
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