대학 캠퍼스는 꽃으로 물들었다. 온통 진홍·노랑 빛깔이 형형색색 앞다퉈 제 모습을 드러냈다. 그해 봄 한껏 꽃망울을 터뜨리던 진달래와 벚꽃의 향기에 사로잡혀 있었다. 죄다 생명의 기운을 한껏 틔우는데 책이 눈에 들어올 리 없었다. 교정 벤치에 앉아 한없는 낭만에 사로잡혔다. 청춘이었다. 벌써 30년 전의 일이다. 1986년 새내기 대학생이 돼 들어선 캠퍼스의 풍경은 너무도 아름다웠다. 혈기왕성한 스물의 나이에 ‘제주촌놈’이 만난 서울의 대학 캠퍼스 풍경은 한껏 마음을 부풀게 만들었다. 사실 20년 세월을 제주촌놈으로 살았던 지라 서울 땅을 밟아본 것도 그 때가 처음이었다. 한강이 그리 긴지, 강폭이 그리 넓은 지 버스를 타고 한참을 걸려 한강대교를 건너서야 알았다. TV에서나 보던 기차 역시 그 시절 처음 눈으로 구경(?)했다. ‘촌놈’이었다. 하지만 따뜻한 봄바람에 일렁이던 가슴은 우리네 그 시절 그리 오래 가지 않았다. 입학하고 나서 채 한 달도 되지 않았다. 동창들 얼굴도 모르던 시점에 우린 일주일여간의 ‘학생중앙군사학교’ 입교와 훈련에 돌입했다. 고교시절 교련교육의 연장선이
며칠 전 경부고속도로를 달리다가 제한속도가 넘은 걸 보고 나도 모르게 주위를 살폈다. 지난 1일부터 운행 중인 암행순찰차가 혹 주위에 있을까 하는 걱정 때문이었다. “아하! 바로 이게 암행단속 효과로구나”라고 생각했다. 암행(暗行)의 원조는 조선시대 암행어사다. 임금이 파견하는 관리란 뜻의 어사(御史)는 오래전부터 중국에도 있었으나 암행어사는 우리에게만 있었던 독특한 지방관리 감찰제도다. 암행어사 규찰 대상은 관리지만, 암행순찰차는 일반시민이다. 세조는 암행의 효과에 대해 잘 알고 있었다. 암행감찰관을 내려 보내면서 이렇게 훈시했다. “지금 그대들을 보내는 것은 남의 허물만 들춰 내려는 것이 아니다. 옛 사람 말에 ‘고양이 기르는 집에는 쥐가 함부로 다니지 못한다’고 했다. 암행어사가 한 번 나간다면 탐관오리가 저절로 두려워하게 될 것이다.” 이른바 ‘고양이론’이다. 고속도로에서 과속, 난폭, 보복 운전을 일삼는 ‘쥐’들에게 경각심을 주려면 ‘고양이’(암행순찰차)가 효과적일 수 있다. 옛날 암행어사 파견은 비밀이었다. 누가, 어느
▲ 이복대 제주소방서 항만119센터 지방소방장. 우리 제주에서는 3월 말부터 5월 중순까지 고사리 채취가 60여일간 집중적으로 이뤄진다. 이 맘때면 고사리 채취도중 길 잃음 사고 신고가 끊이질 않는다. 고사리 장마라 하여 이슬비와 함께 짙은 안개가 자주 끼는 날씨를 보이며 이국적인 모습을 보이기도 하지만, 그 이면에는 중산간의 간선도로마다 줄지어 주차되어 있는 차들도 인해 교통사고 위험도 상당하다고 느껴진다. 이 고사리 채취기간에는 가시거리가 100ｍ 안팎의 짙은 안개가 낀 날이 많고 이러한 현상은 고사리가 많이 자라는 숲 속일수록 더욱 심하다. 하루에 1건 정도 발생했던 실종사고도 안개가 심하게 낀 날에는 3∼4건씩 발생하기도 한다. 무아지경(무아(無我之境)에 빠져 해지는 줄도 모르고 고사리를 채취하다가 해가 져 구조를 더욱 어렵게 하는 경우도 종종 있다. 길을 잃었을 때는 혼자의 힘으로 길을 찾을려는 노력을 하여 시간을 지체하지 말고, 즉시 119에 연락해야한다. 구조대가 출동하지 않더라도 도움의 손길을 받을 수도 있기 때문이다. 119에서는 신고자의 위치정보(GPS)값 또는 근처의 전신주번호 등을 확인하여 구조대원을 현장에 급파 하게 된다. 문
▲ 제주동부경찰서 남문지구대 강정현. 이번 겨울 제주는 32년 만의 폭설로 항공기 운항이 이틀간 전면 통제되기도 하고 추위도 어느 때보다 강하게 느껴졌다. 겨울 막바지에는 꽃샘추위도 자주 찾아와 우리의 몸을 웅크리게 만들기도 하였다. 유난히 길게만 느껴졌던 겨울이 지나고 길거리엔 봄을 알려주는 매화와 유채들이 예쁘게 피어있어 제주도민들은 물론 제주를 찾아온 관광객들의 눈을 사로잡고 얼어있던 몸을 녹여주는 것만 같다. 그러나 봄에는 따스한 날씨로 몸이 나른해지는 춘곤증으로 인해 졸음운전 사고가 급증한다. 도로교통공단에 따르면 최근 5년간 봄철 졸음운전으로 인한 교통사고는 총 3,219건이 발생해 160여명이 사망하고 무려 6,343명이 부상당한 것으로 나타났다. 더욱이 눈을 감은 무방비 상태에서 충격을 받기 때문에 치사율 또한 전체 교통사고 치사율 2.1%보다 2배 이상 높은 4.3%로 치명적이다. 어떤 면에서 보면 음주운전보다 더 위험할 수도 있는데 음주운전은 정신이 혼미한 상태라도 정신의 일부분이 깨어있지만, 졸음운전의 경우에는 수면상태로 들어가 정신이 없기 때문이다. 단순 수치로 보아도 위험성을 느낄 수 있지만 나와 내 소중한 가족들과 동승하여 사고가
▲ 김여선 참교육제주학부모회 대표. 희망과 설렘이 있는 3월이지만 막 중학생이 된 새내기와 학부모들은 바뀐 고입제도에 대비하려 술렁거린다. 제주도교육청이 2019학년도 고입이 치러지는 2018년 12월부터 선발고사 없이 100% 내신으로 학생을 선발하겠다는 발표 후 여러 우려들이 있었지만 특히 “이제까지 아무 문제없었는데 지난 교육감의 정책을 무조건 없애려는 것이며 고교개편의 꼼수”라는 한 교육의원의 말은 현실을 너무 모르는 말이다. 고교입시 문제는 대학진학과 맞물려있다. 시내 인문계를 선호하는 가장 큰 이유는 시내 인문계고가 대학진학에 경쟁력 있으며, 사회에 나가서도 경쟁력이 있다고 생각하기 때문이다. 무한경쟁 대한민국에서 어떤 제도를 도입한들 경쟁에서 선점하고자하는 욕구를 막을 수 있겠는가. 다만 무조건적으로 시내 인문계를 고집하며 강압적으로 공부하는 과정에서 대다수의 학생들이 스스로를 인생의 실패자로 생각하는 상황은 만들지 말자는 것이다. 달라진 교육 정책과 사회변화의 흐름에서도 제주교육은 여전히 과거에 머물러 있었다. 20여 년이 넘게 계속된 고입 전형에 변화를 꾀하는 것은 다른 시도와 비교해 봐도 아주 늦은 편이다. 사회의 변
▲ 제주도청 생활환경관리과 김권수 주무관. 최근 사스, 메르스, 지카바이러스 등 우리를 공포에 떨게 만드는 위험한 적들이 계속 나타나고 있다. 이들은 일종의 미생물로 우리 눈에 보이지는 않지만 우리가 생활하는 공간 어디든지 존재하고 인간과 동거하며 살아간다. 하지만 이들이 우리를 괴롭힌다고 전부 없애버리면 어떨까? 이렇게 무서운 질병의 원인으로 작용하여 우리를 괴롭히지만, 우리가 만들어 내는 생활쓰레기를 부지런히 분해하여, 주변 생활환경을 깨끗하게 청소하는 역할 또한 미생물의 역할인 것이다. 수많은 미생물중 우리는 인간의 관점에서 유익한 균만을 선별 활용하지만, 수많은 토착 미생물의 조화로운 생태환경에서 한두 개 유용한 미생물만을 이용한다는 것은 낭비가 아닌가 하는 생각이 든다. 하지만 그 한두 개의 유용미생물이 활용되는 분야는 거의 전 분야에 적용된다. 수질 및 생활쓰레기 처리를 하는 환경보존분야 외 식량자원을 생산하는 농임업분야의 비료 및 작물 보호, 가축사육 및 사육환경개선, 양식어업분야, 신재생에너지 분야 등 가히 무궁무진하다 할 수 있다. 이런 미생물자원은 생명공학, 식품, 환경 등 다양한 분야에 적용할 수 있는 고부가가치 ‘산업소재&r
인공지능이 SF(Scientific Fiction)의 영역에서 현실로 들어왔다. 그것도 극적인 상황을 만들면서 '훅'하고 들어왔다. 알파고와 이세돌 9단과의 바둑대결이 연일 화제다. 인공지능의 최첨단 현신을 보는 놀라움과 그 가능성에 기대와 두려움이 함께 배어나온다. 유럽의 체스나 퀴즈 등에서 이미 가능성을 충분히 보였지만 경우의 수가 무한대에 가깝다는 바둑에서는 '아직'이라거나 '글쎄...'라는 나름의 기대가 있었다. 인공지능은 이 기대를 여지없이 부수며 한층 정교해진 논리와 집요함으로 다가왔다. 아직은 부족한 면도 보이지만 느낌이 다르다. 칼로 깊게 베인 느낌이다. 일정 시간이 지나면 지혈은 되겠지만 찰과상은 아니다. 거즈로 상처를 누르고 반창고를 붙여놓아도 피가 계속 흘러나올 상처다. 흘러나온 피가 온 거즈를 빨갛게 물들이며 짙은 핏빛으로 변할 아물지 않을 상처다. 알파고의 집요함을 보면서 유토피아를 꿈꾸는 이는 별로 없어 보인다. 최근 영화 '채피'에서와 같이 인공지능으로의 의식전환을 성공적으로 마치며 인간과 인공지능과의 행복한 결말을 생각하기는 쉽지 않다. 유토피아(Utopia)가 아닌 오히려 디스토피아(Dystopia)를 묘사하는 영화를 훨씬 먼저
▲ 김맹찬 노형119센터 지방소방교. 출퇴근 시간이나 일상에서 싸이렌을 울려며 다급하게 달리는 구급차를 누구나 한번쯤은 봤을 것이다. 1분 1초 다급한 응급환자를 태우고 중앙선을 넘나들며 달리는 구급차에는 응급환자도 있지만 간혹 그렇지 않은 환자도 있다. 본인스스로 걸어서 구급차에 타고 구급차에 탓으니 사이렌을 울려라, 중앙선을 넘어서 빨리빨리 가라는 등 요구하는 사람들도 더러는 있다. 이와는 반대로 동네가 시끄럽고 창피하니 사이렌을 울리지말고 조용히 집으로 와서 병원으로 이송해달라고 요구하시는 분들도 있고, 병원이송요청후 응급실 진료는 받지않고 개인 용무보러 가는 경우도 있으며, 병원 진료목적으로 구급차량을 상습이용하는 사람도 있다. 흔히 ‘단골’이라는 표현으로 쓸정도로 각 119센터 마다 단골이용자는 찾아볼수 있다. 이에대해 국민안전처에서는 8일 허위 구조·구급 신고의 과태료를 강화하는 내용을 담은 ‘119구조·구급에 관한 법률 시행령’ 개정령이 국무회의에서 의결돼 16일부터 적용한다고 밝혔다. 개정 시행령을 보면, 구조·구급 상황을 거짓으로 알리고 구급차량으로 이송된 뒤
▲ 서부소방서 애월119센터 강성철 소방위. 역사 속의 청렴한 인물을 꼽아보면 프란체스코 성인, 다산 정약용, 황희, 법정 스님 등이 있다. 프란체스코는 부유한 상인 집안에서 태어났지만 20세에 회심하여 모든 재산을 버리고 평생을 청빈하게 살며 이웃 사랑에 헌신했다. 또한 법정스님은 무소유를 통해 불필요한 것들을 버렸다. 이들에게 청렴이라는 것은 특별한 것이 아니라 삶 그 자체였고 검소한 생활을 삶의 최우선 가치로 삼았다. 오늘날의 청렴도 우리 삶 속에 녹아들어서 행해져야 한다. 청렴이 습관이 되어 자연스럽게 그러한 행동이 나올 수 있어야 한다. 그렇다면 어떻게 청렴을 습관으로 만들 수 있을까? 찰스 두히그의 <습관의 힘>을 보면 습관의 본질과 습관이 어떻게 우리의 삶에 영향을 미치는지 자세하게 알 수 있다. 습관은 3가지 순환고리인 신호(cue), 반복행동(routine), 보상(reward)의 반복을 통해 형성 된다. 이러한 고리를 지속적으로 회전하면서 습관이 형성 되는 것이다. 하나의 예로, 음주를 생각해보자. 마음의 허한 열망을 채우고자 알코올의 ‘신호’가 생각나고 이를 채우기 위해 계속 마시는 ‘반복행동&
▲ 변순월 제주도 생활환경관리과 주무관. 이제 우수·경칩이 지나고 그야말로 꽃피는 봄이다. 살랑 살랑 봄바람이 코 끝을 간지럽힌다. 제주에 오는 사람들은 비행기에서 내리는 순간 공기부터 다르다고 입을 모으고 그 상쾌함에 쾌재를 부른다. 이처럼 제주의 “맑은 공기”는 우리의 자랑이자 경쟁력 있는 관광상품이다. 그러나 제주시 도심속으로 들어오면 사정은 달라진다. 차량통행량이 많고 자동차 매연 등으로 인하여 대기오염문제가 제기되고 있다. 대기오염물질의 절반은 자동차 매연, 그중에도 노후 경유차가 주범이다. 제주도에 등록된 차만도 435천대가 넘고 있으며 이중 매연을 배출하는 경유 차량만도 177천대로 전체의 약 40%를 차지하고 있다. 경유차 중에서도 대기오염도가 높은 것은 낡은 차량들이다. 자동차전문가에 따르면 차령 10년의 경유차(대형화물기준)는 차령 1년의 경유차에 비해 10배의 대기오염원을 배출한다. 맑은 하늘 만들기의 관건은 낡은 경유차 잡기에 달린 셈이다. 제주도에서는 노후된 경유차에서 발생하는 매연 및 질소산화물 등 대기오염물질을 줄이기 위한 배출가스 저감사업의 일환으로 경유엔진을 LPG엔진으로 개조하는 사업을 지난
▲ 제주소방서 항만119센터 김민균 소방사 제주를 대표하는 산 한라산, 갖가지 자신만의 색깔을 갖고 있는 제주의 오름들, 신비로운 생명을 품고 있는 곶자왈과 숲길들은 제주도민들뿐만 아니라 제주를 찾는 관광객들에게도 사랑을 받고 있다. 추운 겨울을 어렵사리 이겨내고 이제 봄이 되어 기지개를 피려는 제주의 숲과 산은 해마다 봄철만되면 산불로 몸살을 앓고 있다. 이렇게 아름다운 자산인 오름과 산이 산불로 인하여 훼손이 된다면 복구하는데 많은 비용과 시간이 소요된다. 오랜 시간에 걸쳐 조성된 숲과 산의 산림은 작은 불씨하나로 송두리째 파괴되어 버린다. 이러한 산불은 진화하는 것보다 예방이 우선이다. 그렇다면 산불예방은 방법은 어떤 것이 있을까? 첫째, 숲과 산림 주변에서의 소각 행위금지이다. 주변에서 쓰레기나 잡목 등의 소각 행위를 하는 것을 종종 볼 수 있는데 이런행위를 가능하면 하지 않는 것이 좋지만 만약 소각하거나 소각되는 것을 목격한다면 불씨가 완전히 꺼졌는지 확인하는 습관을 갖는 것이 중요하다. 둘째, 등산 시 흡연 행위를 하지 않는 것이다. 산불의 원인으로 높은 비중을 차지하고 있는 것이 바로 이 담뱃불이다. 입산자들은 흡연을 하지 않아야하고 라이터의
카지노가 또 이슈다. ‘황금알을 낳는 거위’로 불리는 카지노 산업이지만 폐해 역시 만만찮은 게 현실-. 민선 6기 원희룡 도정에 이르러 중국자본의 진출과 맞물려 카지노는 다시 새로운 정책의 시험무대에 섰다. 백승주 박사가 이 문제에 대한 해법찾기를 모색한다. 10여회로 나눠 싣는다. / 편집자 주 종전 신화역사공원 부지에 복합리조트 사업을 위하여 투자하고 있는 홍콩 란딩그룹과 싱가포르 겐팅그룹의 합작법인 람정 제주개발이 제출한 사업계획서에 따르면, 제주형 카지노를 미래 제주경제의 대안으로 추켜 세운 도정을 엄호라도 하듯 사업개시와 더불어 6500명의 직원을 채용하고, 그중 80%인 5200명은 도민 중에서 채용할 예정인 것으로 알려져 있다. 더욱이 여기에 제주청년 3000여명이 포함되어 있다. 그런데 최근 람정 제주개발이 도내 대학들과 연계한 전문인력 양성 프로그램을 운영하면서 프로그램 참여 인원 상당수가 카지노 운영지원 인력인 것으로 드러나면서 논란이 증폭되고 있다. 급기야 도의회가 람정 제주개발에 대한 카지노사업 허가 여부가 확정되지 않았는데 이런 프로그램을 공개적으로 운영하는 이유가 뭐냐고 따졌다. 주된 이유가 람정이 혹시 청년취업
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