김우남 더불어민주당 제주도지사 예비후보 측이 '헛발질'(?)을 했다. 뒷북 공약을 발표, 빈축을 사고 있다.

지난해 제주도가 이미 시행중인 관공서 업무용 콜텍시 제도를 마치 새로운 정책공약인 것처럼 내놓았다가 뒤늦게 상황을 알고 이를 취소, 유권자들을 어리둥절하게 만들고 있다.

김우남 예비후보 측은 14일 논평을 내고 관공서 업무용 콜택시 제도를 도입하겠다는 정책 공약을 발표했다.

김 예비후보 측은 “2014년 당시 지방선거에서도 관공서 업무용 콜택시 제도 도입을 제안했지만 지금까지 시범 운행마저 되지 못하고 있다”고 지적하면서 “이 업무용 콜택시 제도가 타지역에서 효과를 검증받고 있다”고 강조했다.

김 예비후보 측은 이어 “최근 원희룡 도정의 대중교통체계 개편으로 택시업계가 심각한 타격을 받고 있다”며 “현재 제주도내 5400여대의 택시가 운행되고 있다. 콜택시 회사만 해도 30군데가 넘는 만큼 제도를 운용하는데 전혀 걸림돌이 없다. 당장에라도 시행할 수 있다”고 말했다.

하지만 이 제도는 이미 현 원희룡 도정에서 시행하고 있는 제도다. 제주도는 지난해 10월23일부터 택시업계 활성화를 위해 공무원들의 공무 수행용 택시제도를 만들어 운영중이다.

직원 출장을 비롯, 공무수행시 택시를 이용할 수 있도록 하고 요금은 택시 전용카드를 사용해 결제를 할 수 있도록 했다. 도내 모든 택시 이용이 가능하고 기사화돼 이미 언론을 통해 알려진 정책이다.

원 지사가 직접 이 공무 수행용 택시를 타고 출장길에 나서기도 했다. 원 지사는 공무 수행용 택시제도가 운영을 시작한 다음 날 ‘2017 제주혁신도시포럼’에 참석하기 위해 도청에서 서귀포시청까지 업무용 택시를 타고 이동하기도 했다.

당시 원 지사는 “원할한 공무 출장 지원과 택시업계 활성화를 위한 수요 창출을 위해 업무용 택시를 도입했다”며 “도내 7800여명의 공직자가 택시업계의 새로운 고객이 돼 도내 구석구석까지 더 신속하게 행정서비스를 제공할 수 있을 것”이라고 강조했다.

결국 김 에비후보 측은 뒤늦게 상황을 알아챘다.

사실을 뒤늦게 파악한 김 예비후보 측은 14일 오후 부랴부랴 업무용 택시 제도 공약을 철회하고 나섰다.

김 후보 측은 각 기자들에게 문자메시지를 보내 "'관공서 업무용 콜택시 제도 도입’ 공약은 자체철회 결정하였으니 보도자료 기사의 삭제를 정중히 요청드린다"며 "이번 계기로 더욱 꼼꼼하게 정책을 발굴하여 발표하고 정책 선거를 이끌어가겠다"고 사과했다.

걸러지지 않은정책.공약들이 서서히 6.13 선거판에 등장하고 있다. [제이누리=고원상 기자]